最有“派头”的北渔山灯塔，当时兴建花了五万两白银。

半洋礁灯塔

鱼腥脑岛灯塔

　　浙江在线09月30日讯黑夜里，苍茫的大海上，一束光对于漂泊的船来说，就是希望。灯塔正是希望的化身。近代以来，浙东沿海建起了数十座灯塔，矗立在群岛之上，为过往的船只指明方向。

　　“浙东沿海的灯塔大部分都有百年历史，目前保存完好，有些甚至还在发挥着作用。因此，我们将把浙东沿海的11个灯塔进行捆绑，一起申请第七批全国重点文物保护单位”，昨天，宁波文保所副所长徐炯明向记者透露了这个消息。

　　探访百年灯塔：夫妻守灯

　　上周六，记者来到了已有120年历史的洛伽山灯塔。天下着小雨，洛珈山与佛教圣地普陀山隔海相望，惊涛拍岸。守灯塔人52岁的金伟章接待了我们。

　　老金是岱山人，守灯塔已经有快20年了。2001年来到洛伽山之前，他还曾在三星、花鸟灯塔当过守塔人。

　　洛伽山灯塔塔高7米，灯高海拔40米，塔身红白横纹相间。它与外洋鞍岛灯塔成链，引导船只进出普陀山港，是伊斯兰水道贺莲花洋水道的重要航标。

　　“岛上的时间跟着太阳走，太阳升起，我就要起床去升国旗、打扫卫生、擦灯；太阳落下时降国旗，打开灯塔。”老金说。

　　老金还告诉记者，现在的灯塔已经实现了远程监控，灯是否亮着、电压电流是否正常都可以通过电脑监控。

　　岛上的日子，规律而单调。为体现人性化，洛伽山灯塔一改男人守灯塔的“潜规则”，首创了夫妻守塔制度，让守灯塔人少几份寂寞，多了一些温情。

　　“年龄”最大的灯塔已有145岁

　　在这11个浙东沿海灯塔中，最年长的要属镇海的海口的七里屿灯塔。它始建于清同治四年(1865年)，由英国人主持的浙海关税务司与宁绍台道共同建立，距今已有145岁，是我国最早的两座灯塔之一。

　　“浙东沿海灯塔都是1840年鸦片战争后兴建起来的。”徐炯明说。此后，在嵊泗列岛海域和象山海域灯塔陆续地建了起来。

　　这些灯塔中，多为欧洲人帮助设计建造，且建于1911年前。

　　百年前，5万两白银建成远东第一灯塔

　　申报的11个灯塔中，徐炯明说，位于象山渔山列岛的北渔山灯塔是派头最大的。它是我国最东面的国家一级灯塔，有“远东第一灯塔”之誉。

　　光绪二十一年(1895)，北渔山灯塔由上海海关耗银5万两白银建成，塔身呈圆台形，生铁所铸，塔高16.9米，直径4米。

　　1944年，灯塔灯器曾毁于战事，1947年，海关派技师史端昌等重修灯器。1955年灯塔又被国民党撤退时破坏。现岛上灯塔为1985年交通部批准原址重建。目前，灯光射程25海里以上，装置为国内领先。

　　东门灯塔由任筱和、任筱孚兄弟出资建造。他们于民国4年自掏腰包建造了这座灯塔。

　　东门灯塔是进出石浦港船舶的导航标志，由于岁月风沙的侵蚀，灯塔的木结构部分已腐烂。

　　东门岛地理位置独特，宋时曾立东门寨为象山历史第一兵营。东门岛上有着很多古迹、遗物。著名影片《渔光曲》即取景于此。

　　其他7座灯塔

　　1.白节山灯塔

　　主要服务于白节峡水道航行船舶，该水道是上海、马迹山港通往我国南方及东南亚各国的主要航线之一。

　　2.下三星岛灯塔

　　位于下三星岛附近航道。同址建有船舶交通管理系统雷达站，是船舶进出洋山深水港的重要助航设施。

　　3.半洋礁灯塔

　　与东南向的白节山灯塔相接成链，是白节峡水道上的重要航标之一。

　　4.鱼腥脑岛灯塔

　　是沪甬、沪舟及长江口驶向南方诸港航线上的重要标志之一。

　　5.大菜花山灯塔

　　是舟山至洋山、上海等航线及西堠门北口的重要助航标志。

　　6.太平山(大鹏山)灯塔

　　距甬江口7.6海里，是北来宁波港船舶的重要识别标志。

　　7.北渔山灯塔

　　是南洋航线和浙江沿海船舶航行的重要标志之一。通讯员 李单 记者 邵巧宏