浙江在线10月08日讯昨天，沙北垃圾填埋场。这里是椒江区所有垃圾的终点站。

　　一辆垃圾车开进填埋场，先过磅登记，再开车门，拾荒族们便会一哄而上，捡走可循环利用的垃圾，这叫垃圾减量。然后由推土机将垃圾摊平、压实、覆盖，一层一层堆成山丘。

　　老徐是负责垃圾车过磅登记的，垃圾车开到指定位置，电子秤便会显示重量。老徐就将数据一一记录下来，车牌号、吨数、第几趟。记者去的时候，虽然才早上9点左右，可老徐的记录本上已经写得密密麻麻。

　　“早上8点到9点是高峰期，车子最多，都要排队。”老徐说，一天下来，有200多辆垃圾车，再加上附近厂区自己开来的100来辆小四轮车，算算一天得有600多吨的垃圾。

　　垃圾车多，老徐一刻不离椅子，他也不禁抱怨：“到晚上还有车来，我连理发的时间也没有。”

　　“近几年，垃圾数量逐年递增。一是城市发展，二是因为农村搞清洁家园，生活垃圾、工业垃圾增多。”沙北垃圾填埋场场长陈加平介绍，填埋场从1999年开始投入使用，第一期占地132亩，填埋高度近16米，填埋量100多万立方米，已经达到极限。第二期于2008年投入使用，占地面积约168亩，现在也已铺了四五米高。

　　为了防止垃圾沉降和因沼气过多而爆炸，填埋场底部也有层层保护。第一层要打基础，铺上石渣，用水泥填平、压实；第二层铺一层布和不腐蚀的塑料薄膜，再在上面铺排污管道，污水通过集水井进入调集池，最后排放到附近的污水处理厂；第三层铺上厚度30厘米的鹅卵石，发挥渗水作用；第四层是一个内径1.5米的沼气井。

　　不过，别看填埋场占地这么大，员工就只有10个，分工明确。开车门的、开推土机的、干保洁的……大部分都是外来民工。

　　在泥泞的填埋场上，胡加培穿着雨鞋，手拿铁杆，追着一辆辆垃圾车奔跑。他负责开车门，指挥垃圾车倒垃圾。整个填埋场里，属他的活最重、最脏、最臭。从早到晚，他都得在垃圾堆上跑，晚上就住在旁边的一间矮房里，每天与垃圾为伍。

　　从一进入填埋场，空气中就弥漫着一股刺鼻的臭味。这股气味比记者之前采访过的垃圾中转站，还要难受好几倍。

　　臭味的主要来源是化工垃圾，每天运到填埋场的化工垃圾占了垃圾总量的1/10。“这些气味都有毒性，对身体健康有很大影响。环境恶劣，填埋场里连苍蝇都很少。”陈加平说，填埋场招工很难。今年5月份，之前负责开车门的工人得肺癌去世了，招了很久才招到接任的工人。

　　据台州晚报 张茹颖