浙江在线10月08日讯根据《世界卫生报告》，道路交通伤害的疾病负担从1990年的第9位上升到2010年的第3位。

　　今年，浙江省与世界卫生组织合作项目——道路伤害预防控制研究启动，嘉兴市作为项目点之一开展这一工作。

　　作为开展道路交通伤害的监测、调查、干预等工作的内容之一，9月13日至19日，嘉兴市疾病预防控制中心与嘉兴市公安局交警支队合作，对嘉兴市道路上的机动车驾驶人是否佩戴安全带(安全帽)、是否酒后驾驶进行了街头调查。

　　嘉兴的道路交通安全现状如何？首次街头调查的结果怎样？昨天，记者就相关情况采访了市疾控中心地方病慢性病防制科副科长李雪琴。

　　道路交通伤害不可小觑

　　据李雪琴介绍，2009年，嘉兴市民根本死亡原因居前5位的依次为：恶性肿瘤、呼吸系统疾病、脑血管病、伤害、心脏病，分别占全部报告死亡数的25.74%、21.26%、18.82%、10.51%、9.60%。同年，嘉兴市居民减寿率居前5位的依次为：恶性肿瘤、伤害、脑血管病、心脏病、呼吸系统疾病，分别占全部报告死亡数的10.65%、8.43%、2.11%、1.73%、1.05%。

　　“可见，‘伤害’是对嘉兴人生命安全影响很大的一个因素！”李雪琴说，“而‘伤害’中，‘道路交通伤害’更不可小觑。2009年，嘉兴人‘伤害总死亡’中，根本死因与道路交通伤害相关的占了32.11%！”

　　“事实上，道路交通伤害是可以预防的，而我们这次的调查，主要就是希望了解影响道路交通安全的因素，为制订交通伤害的预防策略提供依据。”

　　摩托车驾驶人酒后驾驶比例较高

　　影响道路交通安全的因素中，酒后驾驶是不得不重视的一个因素。在长达一星期的街头调查中，调查人员尤其加大了对这方面的关注。

　　据记者了解，去年，嘉兴交警部门对于酒后驾驶打击力度相当大。即使这样，此次的街头调查中，仍然发现了一些机动车驾驶人存在酒后驾驶的情况。据统计，9月13日至19日，调查人员总共观察机动车1508辆，在现场酒精测试中，47辆汽车或摩托车的驾驶人存在饮酒情况，占全部驾驶人的3.12%，35人达到酒后驾驶的标准，10人达到醉酒驾驶的标准，有2人虽然饮酒，但还没达到酒后驾驶的法定处罚标准。

　　“特别值得警惕的是摩托车驾驶人！”李雪琴告诉记者，“在我们调查的1508辆机动车中，汽车与摩托车的比例大概是3比1，但存在饮酒情况的汽车驾驶人与摩托车驾驶人的比例则为1比1左右，这证明摩托车驾驶人‘酒后不开车’的意识不强！”

　　安全帽和安全带佩戴问题突出

　　此次街头调查的另两项重要内容就是汽车驾驶人的安全带佩戴情况和摩托车驾驶人的安全帽佩戴情况。然而，调查结果令人担心。

　　数据显示，禾城出租车司机的安全带佩戴率相对最高，为81.48%；其次，汽车中的货车驾驶人对自身安全也还算关注，安全带佩戴率为78.67%；但汽车中的客车驾驶人安全带佩戴率仅为59.30%。

　　同时，摩托车驾驶人的安全帽佩戴情况也很糟糕，调查显示佩戴率仅为45.43%，其中，未正确佩戴安全帽的达35.22%。

　　昨日，交警部门有关负责人在接受记者采访时表示：“驾驶人在高速公路上绝大多数都会系安全带，但在市区行驶时，安全带的佩戴率确实不高！安全帽对于保障摩托车驾驶人的安全是相当重要的，但这部分驾驶人往往比汽车驾驶人的安全意识淡薄，对他们来说，戴安全帽似乎只是为了应对交警检查，所以，如何提高这部分人群的安全意识，让他们真正意识到安全帽的重要性，我们还要做很多的宣传工作！”

　　有关嘉兴市道路交通伤害的监测、调查、干预等工作，记者还将作跟踪报道。

　　据南湖晚报 记者 钱姬霞 通讯员 俞慧芳 马骏