浙江在线10月09日讯今年6月30日至7月11日，水下考古队员在嵊泗海域进行了为期12天的水下考古探测探摸。“经过声呐探测和资料对比，日前专家初步确定了‘太平轮’沉船的位置。”市文物办负责人日前对记者说，这是舟山水下考古的又一大发现。

　　1949年1月27日深夜，因超载、夜间航行未开航行灯等原因，从上海驶往台湾基隆的“太平轮”在嵊泗白节山岛附近海域，与“建元轮”相撞后沉没，船上上千人仅40余人生还。这是中国近百年来最大的海难，堪称中国的“泰坦尼克号”事件。今年5月25日，来自两岸各地的遇难者亲人和幸存者来到白节山岛附近海域，举行了隆重的海祭仪式。“太平轮”的沉船位置在哪？这是此次嵊泗水下考古的重点之一。去年底，市文物办工作人员到嵊泗向老渔民征集“太平轮”沉船位置的线索后，租船和渔民一起出海用GPS定位系统作了初步定位。

　　今年7月初，水下考古队员根据初步定位的情况，通过多波束声呐、旁侧声呐、浅地层声呐，在白节峡扫描了约60万平方米的海底面积，并发现了一个近似长方形、南北走向的沉船疑点。这个海床表面突起物实际长度约80米，宽约20米，海域水深55米。

　　市文物办负责人说，专家随后又对实地走访和查的资料进行了对比，发现该沉船疑点所在位置及大小，与资料和向导提供的线索基本吻合，初步断定该处可能是太平轮沉船位置。但由于该处海域来往船只多，水流湍急且水下能见度低，不宜水下作业，因此取消了水下探摸安排。