国庆期间，新中东河水上巴士码头每天都排着长龙。 记者 梁臻 摄

　　浙江在线10月13日讯“我原以为过了国庆长假，中东河的漕舫能空一点，没想到在码头等了2个钟头，来了两条船都客满。而骑自行车走游步道，同样不是很通畅，一些上桥的台阶很高，有20多级，旁边又没有连续的斜坡，得扛着自行车才能过去。”昨天上午，家住宝善桥的市民刘女士打进早报热线诉说了自己的遭遇。

　　今年国庆节，全新亮相的中东河不仅新开了漕舫，还打通了16公里长的游步道，市民和游客可以水陆两路畅游新中东河，不过在赢得一片叫好的同时，也有人提出了些意见和建议：中东河上的船能不能多一点，或者再大一点；船上能不能配个讲解员，不然沿途一些历史文化景点，外地游客很容易就错过去了；游步道能不能增设些无障碍设施……

　　等了两个钟头还没上船

　　刘女士早就想坐一坐中东河上的漕舫了。上周六，秋高气爽，丹桂飘香。长假已过，今天又不是休息天，正好可以游一游新东河。

　　上午9点多，她和丈夫沿河走到了葵巷，这里正好有个水上巴士码头，于是两人准备坐回漕舫，在水上领略一番东河新景。

　　大概等了15分钟，一只漂亮的漕舫由远而近划过来，但却并没靠码头的意思。刘女士赶紧大步上前，对着船老大大喊。船老大无奈地摆摆手说：“等后面的船吧，这船已经满了。”

　　过了半小时，又有一条船开到眼前。刘女士正激动，却发现这船也没停。船老大用手指指后面：“再等等！”刘女士一看手表，已经是中午11点多了。

　　没法办，两人只好继续走。一直走到水上巴士终点站梅花碑，心想这下总可以上船了吧，却发现码头上已有30多个人在排队。一位排在队伍里的大妈长叹一口气说：“我已经在这里等了1个半小时了。”

　　“过了国庆长假，为啥漕舫还是那么难坐？”刘女士决定一探究竟，叫了一辆出租车到了北面的环城北路坝子桥站，看到有好几只船停在码头边，一动不动。漕舫船本来就少，为啥还在这里“休息”？

　　除了刘女士，来自温州的游客张俊也提了一点意见：“在中东河坐漕舫感觉很好，只可惜船上没有讲解，很多漂亮的亭台楼阁还有石桥，我都不知道是什么。能不能像苏州古运河景区的水上游船那样，在船上配个讲解员。”

　　上桥得扛着自行车

　　船挤不上，租辆公共自行车在游步道上骑一圈总不难吧。前天，刘女士又在河边借了辆公共自行车，从淳佑桥骑到解放桥、从万安桥骑到菜市桥……还是碰到了一些阻碍——上桥的台阶。

　　最夸张的是在菜市桥，从菜市桥桥下栈道走上庆春路，那段台阶一共有28级。其中有两段没有斜坡，刘女士扛着自行车走了五六级，就累得气喘吁吁，手脚发软。幸亏后面一名过路男子帮忙，才让刘女士顺利过了关。

　　为啥不在台阶旁设置连续的斜坡？这样骑车的人就能推着自行车上桥，这样就省力多了。

　　记者实地察看发现，除了不少上桥口没有设置斜坡外，新中东河两岸的少数文化节点之间也很少看到无障碍设施，一些老人和行动不便的残疾市民，每每走到那里，都会皱起眉头。

　　考虑增加途中始发站

　　完善无障碍设施

　　昨天，记者带着市民的疑问，联系了杭州水上巴士公司相关负责人。

　　“市民们遇到的这些问题，我们已经注意到了。”该负责人说，国庆长假期间，就有8位市民和游客打进了12345市长电话，说中东河上的漕舫太少，根本坐不上。”

　　该负责人解释，因为中东河上通船是一种全新尝试，所以第一批在两条河上各安排了10艘漕舫，半小时一班。由于中东河都不宽，桥梁偏低，大一点的船开不了，所以只能是8座的小船。另外，现在的漕舫都是电瓶船，只能半天工作，半天充电，所以平日里，两条河上只有10条船在开，所以导致了船供不应求。

　　新增漕舫得要报有关部门批准，再请建德、富阳等地的工匠制作，前后可能要半年左右的时间。不过，水上巴士公司也在考虑一些短期见效的办法：如在中东河的中间区域，开辟一个始发站，向两头发船，增加出船频率。另外适当提高漕舫的速度，加快运转。

　　至于配讲解员的问题，水上巴士公司说，因为中东河上的漕舫属于水上公交线性质，座位又少，所以事先没考虑安排讲解员。不过接下来，计划在船上安装“电子报站”等设备，并加一些简单的景点讲解，尽可能服务得更周到些。

　　同时，针对无障碍设施的问题，有关部门表示，将根据市民的建议，抓紧对新中东河慢行系统无障碍通行设施进行完善，让市民走得更顺畅。