内容概要：虽然模特表演和青春热舞比比皆是，车展规模也达到了空前的12万平方米，但热闹多，文化少，一北一南相距遥远的场馆也造成诸多不便和制约；新能源车等新亮点受关注，却缺乏包装——杭州车展期待文化点睛。

　　浙江日报10月14日讯　今年的杭州车展，在杭州国际会展中心展区以外，又新启用了萧山区的休博园会展中心，展区面积达12万平方米，参展品牌60多个，展示、展销车辆近3000辆。然而，销量和展区规模的突破之外，人们更关心的是，杭州车展如何实现从卖车展销会到汽车行业交流盛会的转型，杭州车展的特色及优势究竟在哪里，怎样更好地弘扬都市汽车文化。

　　笔者在10月13日探营车展，在喧哗和热闹背后，也听到了更多充满期待的声音。

　　镜头一：展区闹哄哄

　　像展销会

　　期待：车展在热闹之外多一些文化回味

　　熟悉杭州车展的车友们会发现：往年车展的主题是“休闲创新”，今年则修改为：“品质生活，杭州制造”，这一变化据称大有讲究。

　　在车展现场，车展组委会工作人员对我们说：“今年车展力图通过更多的互动项目，将汽车文化的影响力渗透到大众的汽车生活之中。”

　　据介绍，主题的嬗变是适应时代变迁的需要。如当前杭州正在建设“生活品质之城”，将“生活品质”纳入车展主题中，也是为了探讨汽车作为现代生活的有机组成部分，如何真正提高老百姓的生活品质。

　　然而，尽管主办方煞费苦心地在主题上引导公众往“品质生活和休闲车展”上靠拢，并且向各大自驾游旅游景点、汽车用品厂商等发出邀请函，结果应者寥寥。组委会原先规划了专门的汽车用品展区和风景名胜展区以丰富展览内容，结果却因为不成规模而零散“寄居”于汽车展厅内。笔者在车展现场看到，只有一家自驾游旅游景点设了个小小的摊点，户外车用品的摊位也只零散见到两家。

　　在一些时尚品牌的车展区，模特表演和青春热舞比比皆是，有两家相邻的展位还唱起了“对台戏”。对观众而言，热闹是热闹了，但这些表演总归缺乏个性，无法与品牌特性形成呼应。今年组委会试探着提倡指定时段采用“静音车展”的概念，然而此举是否能减缓参展商家爱热闹的惯性，还有待观察。

　　同样需要提高的是销售人员的素质。当笔者向一家豪华车品牌的销售人员请教一款展示车型的特色和该品牌历史文化内涵时，对方的回答有点“雷人”：“不好意思，品牌文化内涵我说不上，一般人关心价格、也不关心这个……至于这款展示车型，最大的特点应该就是档次高价格贵，能体现车主的身价和尊贵。”

　　前来观展的市民林女士说：“本想过几天带孩子来车展开开眼界，多了解点相关知识，但感觉这里热闹多、文化少。”

　　难怪一位资深车友在喧闹的展区内不无抱怨：“杭州车展越来越像展销会了，闹哄哄的满眼只见经销商在卖车。”

　　镜头二：南北两大展区

　　带来不便和制约

　　期待：规模扩容，场馆硬件和服务也需相应升级

　　本届车展参展品牌达60多个。不少厂商斥巨资参展，5天的展期，仅一个展台的搭建投入就达上百万元。广汽丰田经销商曲先生向我们介绍：“这次在杭的5家广丰4S店携凯美瑞、汉兰达和雅力士等3款车型，亮相于休博园近600平方米的展台，并推出多项优惠措施、万元大礼包，尽力让车展观众享受到最大优惠。”

　　据介绍，随着近几年杭州车展的快速发展，越来越多的厂商也逐渐将杭州车展定为A级车展加以重视，本届车展又新增一些品牌将杭州车展定位为A级车展，如长安汽车、东风悦达起亚等。

　　今年车展，豪华车品牌的参展阵容依然庞大，宾利、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、路虎、捷豹、GMC等国际大牌均悉数到场。平日难得一见的法拉利携价值数百万的顶级跑车亮相，GMC携两款价值上百万的商务房车到场。

　　然而同样让人费解的是，宝马、雷克萨斯和一汽大众等品牌在浙江的销量一直很好，但在此次杭州车展上却难觅芳踪。

　　一位资深车记回忆道：“其实杭州车展在2004年、2005年的时候在全国相当有号召力，差不多可以排第三、第四了吧。但现在好像有点落伍的感觉……”

　　他的分析是，虽然本届车展新增了休博园展区，但由于两个展区一个在城北一个在萧山，造成很多不便和制约。没有及时建造大型展馆是杭州车展的一大软肋：如今场馆硬件被北京、成都、深圳等城市超越，以致杭州车展在展出新车的规模、在汽车厂家中的影响力与起步更晚的广州车展、成都车展相比，显得略逊一筹。

　　镜头三：电动汽车试驾

　　临时取消

　　期待：绿色新能源概念

　　获得更多关注

　　休博园会展中心展区的近三十款新能源汽车展示，切合当今社会发展潮流。倡导绿色品质生活，本应是一大新亮点，然而，由于该展区今年才被纳入杭州车展，规模较小人气较差，有点“先天不足”。再加上电动汽车展示被安排在B馆，观众要穿越A馆后再步行下一层楼才能一睹芳容，多少有点“酒香哪怕巷子深”的意味。

　　相比其他众多车商装修豪华的展厅而言，电动汽车的展示场地、配套灯光设施都显得颇为简陋，销售工作人员的配置也相对较少，当然更不见美女车模的身影。

　　原本听说每天都安排电动汽车试乘试驾活动，笔者饶有兴致地也想现场体验一把，结果问了几个工作人员都答不知情。最后，还是一位经销厂商告诉我：“据说由于天气原因，电动车的试驾临时取消了，你还是明天再来看看吧。”

　　电动汽车的市场还在培育阶段，但是它代表了汽车未来的一个发展方向，值得我们关注和重视，这一点更有赖于主办方的积极引导。