浙江在线10月18日讯上周六，车船税将分为7个梯度按照排量进行征税的消息牵动着甬城车主的心。按照或从明年开始的新政策，排量在1.0升及以下的乘用车税负有望减轻，而大排量乘用车税负则大幅增加。

　　由于车船税法(草案)未对外公布，细则到底如何不得而知。不过昨天记者经过多种途径得知，微型客车的车船税保持不变，小型客车的车船税将有较大幅度的调整。

　　其中，1.0升-1.6升排量车型的年税额为每年360元-1080元，2.0升的年税额起征点为900元，4.0升及以上区间的年税额起征点为3500元，最高可达万元。按照有关部门的说法，按照不同排量阶梯式征税，目的是为了鼓励发展小排量汽车，引导消费者节能减排。

　　我国上一次车船税税额标准调整是在2007年，调整后载客汽车税额标准为每年60元―660元，各地根据车船税暂行条例和实施细则确定具体税额。

　　从与普通市民关系密切的小型客车(载客人数小于或等于9人的)和微型客车(发动机气缸总排气量小于或者等于1升的)上来看，宁波市基本上都按照起征点标准征收，分别为每年每辆360元和每年每辆240元。

　　而眼下根据车船税法(草案)，税务部门将一改以往“一刀切”征税的做法，按照不同排量征收不同档次的车船税。可以这样说，绝大部分甬城车主将因此每年为车船税多买一点“单”，而排量大于4升的车主不排除每年上缴万元车船税的可能。

　　从1.0升-1.6升排量车型来看，新的车船税额标准的下限与现在执行的标准是一样的，但是相比之下1080元的上限却多了2倍，也就是说车主每月将多支出60元。相比之下，高排量车型的车船税缴纳额度就高得吓人了。如果年税额起征点真的提高到3500元，4.0升及以上区间的车型车船税每年将多缴3000多元。如果高排量车型“一不小心”碰到万元的上限，那就是每年将多付出7000多元。

　　相关链接：车船税是对在我国境内依法应当到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税单位和年税额标准计算征收的一种财产税。在我市从事机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)业务的保险机构为车船税的扣缴义务人，负责代收代缴机动车辆车船税。

　　宁波晚报 记者黄剑跃