浙江在线10月19日讯去年底，市区城乡公交完成了运营体制改革，农村居民也享受到了与城市居民同等的公交服务，由于采取了更新车辆、降低票价等惠民措施，全线网日均客运量由改革前的2.8万人次上升到目前的5.3万人次。

　　记者昨日从市运管处获悉，为了进一步提高城乡公交的服务水平，提高线网整体的运行效率和覆盖系数，从去年12月起，市、区、镇、村四级交通及行政部门先后进行了3次实地勘察、排摸，对线路进行了精心设计，拟于近期开展市区城乡公交线网优化工作。

　　线网优化后运能提高280%

　　市运管处公交科负责人介绍，此次线网优化调整范围非常大，优化完成后，嘉兴共有城乡公交线路50条，此举将直接改变城乡居民的出行“轨迹”：保留线路22条，新增了线路19条，调整线路9条，取消线路10条。优化后，全线网运力达到215辆车、11456个核载人数，座位数较之前增加了160%；每日总班次1500班，较之前增加了46%，总体运输能力提高了280%。

　　据介绍，优化方案体现“既尊重百姓出行习惯，又兼顾公交运行效率”的原则，重点改善重复系数过高线路的走向布局，扩充运能压力突出线路的运力配备，提高通达水平较低行政村的公交覆盖程度，缩短部分路段的站距，优化后，三级公交线路达到28条。另外，22条二级公交线路以汽车北站、汽车西站、火车站、新安国际医院为始发站，辐射到两区主要镇和部分行政村。以乡镇客运站为节点，设计镇到镇、镇到村、村到村的三级线路，三级线路与二级线路产生无缝衔接，方便换乘。整个优化方案以市区公交枢纽站和各主要乡镇客运站为节点，强化干线(市到镇)，美化主线(干线中的主要线路)，镇镇、镇村连线，构建两区有机融为一体的城乡公交线网格局。

　　关于线网优化方案中各条线路走向、首末班时间等详细信息，可以登录市运管处网站查询(http://www.jx96520.com.cn/)。

　　“五线谱”谱写城乡出行变奏曲

　　记者了解到，优化方案主要有五个方面的内容。这就好比画下了五线谱，各条城乡公交线路犹如音符跳跃在五线谱上。

　　第一，大流量骨干二级线路被大规模运力加密。如K101凤桥线、K103新篁线、K129新塍新线、K132王江泾线，大量采用12米长荷载95人的大型客车运营。其余大部分二级线路也一改往日中巴运力一统天下的局面，以8～9米长的大客车为主，提高运力规模。

　　第二，部分线路被取消或调整。如取消了K121王店老线、K123横港线、K136涟泗荡线、K137油车港线、K141阳城线。“主要因为这些线路与同向线路重复系数过高或运行效率较低，取消后，可由其他线路代为承担原有功能。如将K127洪合线走向调整至嘉湖公路，并由汽车西站始发，既避免与其他线路过度重复，也填补了嘉湖公路公交线路覆盖的空白。

　　第三，对个别线路过长、效率较低、运能压力大的线路进行了重组。如K133南汇线和K135田乐线的运能、客流间的矛盾一直比较突出，所以此次优化采取的做法是保留原有线路，但密度适当降低，新增王江泾镇到两村的三级公交，采用中巴运力，市区至王江泾调整为12米的大容量公交运力，并大幅度提高发班密度，方便乘客在高密度线路间换乘出行。

　　第四，大幅提高通村水平。对现场踏勘后道路满足公交通车条件的村，尽量安排通镇，或通其他村的三级线路进入，并与二级线路无缝衔接，提高百姓出行便捷性。在此次优化方案新增的19条线路中，就有17条是通村的三级公交线路。

　　第五，融入高铁元素。针对沪杭高铁即将通车的实际，新增了一条高铁南站至新丰的二级公交线路，沟通了余新、凤桥、新丰3个镇与高铁南站。周边的王店、新篁等地可以通过与该条线路的一次换乘解决到高铁南站的公交出行问题。其余镇的乘客可以通过其他公交线路在市区换乘新增的4条沟通高铁南站的城市公交线路到达高铁南站。

　　“三步走”弹奏线网优化进行曲

　　据介绍，针对目前的城乡公交车辆、人员实际到位情况，此次优化拟分3批来完成：

　　第一批：10月27日执行，以西片、西南片线路为主。保留线路7条、新增线路7条、调整线路6条、取消线路2条。其中K244王店-横港因受到道路条件的制约，K260新塍-天福、K265新塍-南洋、K266新塍-高家桥3条线路因受到驾驶员缺乏的制约，拟先暂缓实施，待条件具备后及时开行。

　　第二批：11月3日执行，以东片、东南片线路为主。保留线路8条、新增线路5条、调整线路3条、取消线路1条。其中K202吕塘-曹王、K210凤桥-新篁、K212荆阳-新民因受到驾驶员缺乏的制约，拟先暂缓实施，待条件具备后及时开行；K230大桥-建国村的主要目的是缓解K104线高峰期的客流压力，将暂缓实施，视情况及时增开。

　　第三批：11月10日执行，以北片线路为主。保留线路7条、新增线路7条、取消线路7条。其中K136汽车北站-油车港主要目的是填补东方路公交覆盖空白，将暂缓实施，待该路段公交站点设施具备后及时开行。

　　看好线路图以免乘错车

　　市运管处相关负责人说，此次线网优化方案涉及较大范围的线路新增、调整甚至取消，或多或少会给部分乘客带来出行习惯的改变，请给予充分的理解，并认真阅读公布的线路优化表，以免调整初期影响出行。

　　“如K127路，原先向东开是向洪合去，而调整后将完全相反，请勿乘错方向；为提高线路运行效率，新安国际医院始发的几条二级公交线路全部取消了在亚厦路的绕行，改走中山路，取消的原站点在新增的秀洲公园站500米覆盖半径内，可以改在秀洲公园站上下车。”

　　另外，部分三级公交线路班次未确定，待实际运行后会及时在站牌信息中予以体现。运管部门与国鸿公司已经联合确定了全新的城乡公交站牌设计方案，在线网优化到位后将逐步建设完成。鉴于目前驾驶员的配备紧张局面，具体线路的首末班时间和发班密度将在线路正式运行后按照实际情况灵活调整和调度。据南湖晚报 记者 周明丽 通讯员 孙继峰