郑志光，2007年起担任淳安县交通局党委书记、局长。

　　很多年前，他还是少年，从村里到县里，要先走2个小时山路，再走40分钟水路，来回24公里，全靠一双脚。

　　现在，当上交通局长的他，想让村民从山水夹裹的村庄走出来，坐车进城；想让城里人马不停蹄来看看这俊秀山水，依依不舍地离开，下次再来。

　　228公里千岛湖环湖公路年底闭合

　　50年前，为建设新安江水电站，淳安和遂安两座千年古城、五大集镇、1377个村庄、30余万亩良田悄然沉入湖底。29万人远走他乡，留给路上的，只有12公里的断头路。

　　不少淳安百姓感叹，“淳安的经济欠发达，苦就苦在交通上”。

　　改革开放30年，在历届县领导和全体交通工作者努力下，到2009年底，全县公路总里程2516.395公里。

　　2006年底，杭千高速通车，从杭州市区出发去淳安，走杭千高速，2小时即到。

　　2007年12月26日，淳开(淳安——开化)公路通车，这是连接杭州、富阳、桐庐、淳安千岛湖和开化黄金旅游线公路交通干线的一段。它打通了淳安南北交通大动脉，开辟了千岛湖景观新走廊，为打造休闲度假胜地和环千岛湖经济圈奠定了坚实基础。

　　到今年年底，6.69公里长的上江埠大桥完工，228公里长的千岛湖环湖公路将真正实现闭合。“环湖公路可以全天候通车了，出门再也不用摆渡了。”

　　路线图和天气图

　　郑志光心里有两张图。一张是淳安县的路线图，一张是淳安县的天气图。

　　今年6月18日，一场特大暴雨袭击淳安县枫树岭镇，短时降雨量262毫米。32条农村道路严重水毁，6万多村民受阻。

　　当时，郑志光正在出差回淳途中，闻讯后，立即与县公路段长余荣安一起赶往枫树岭镇。

　　雨一直下。从淳安县到枫树岭镇，比从淳安县去杭州的时间还要长近半个小时，去枫树岭镇的路大多为盘山公路。外加天气恶劣，车路非常难走时，只能步行。

　　9月上旬，再次来到枫树岭镇采访时，救灾帐篷区还在广场中间，一路上，几乎所有房子都有断裂，有的人家大门都被雨浇塌了，直接看见挂在墙上的画。可见当时暴雨之大。

　　采访村长，发现他手里拿着个牛皮纸信封，他说，怕临时说不好，提前在信封上写了段话准备，这段话是：

　　道路冲毁、电力中断，村庄一片狼藉，就在大家悲痛和无措时，县交通局郑局长一身湿衣裳，脚穿高帮雨靴，步行3个多小时，来帮助我们开展恢复重建工作……

　　隧道里装上LED灯

　　徐晋军，曾是郑志光司机，他说郑局长心地善良，看不得人受苦。

　　“有次下乡回来，在06省道附近一个隧道，这里刚刚发生一起车祸，一个农村妇女躺在那儿，一只手和一只脚完全断在那里。郑局看见，马上让我停车，打110、120积极救助。

　　“忙了好一阵，再回到车上，他眼泪落了下来。他说，这个隧道长，视线差，后来，他到交通局工作，就争取政策资金为淳安主要隧道里都安了LED灯。”

　　有一块奖牌，淳安交通人最自豪

　　郑志光任职期间，参与千汾线、光左线、上江埠大桥等道路施工，“在我心里没有最好的路，条条路都是优质工程。”

　　郑志光爱学习，任职3年，仅工作上的学习笔记本就有40余本，30余万字。工作之余，他还喜欢看《中国剪报》和《电脑报》。

　　工程做多了，有老朋友找他“开口子”，郑志光说，“想参与，只有一条路，大大方方招投标。如果你让我给你开后门，你以后就失去了我这个兄弟。”

　　三年里，几十次交通工程建设招投标活动，他从没有用职权为私利插手。

　　淳安县会议室橱窗里，密密麻麻全是奖杯。有一块奖牌，让淳安交通人最自豪，“连续三年，社会评价满意度第一名。”

　　据都市快报 通讯员 翁赵力 见习记者 于佳