浙江在线11月04日讯 据《今日早报》报道紫荆花路和星艺街的交叉口，有一道限高架。

　　这道限高架，被星洲花园的业主戏称为：杭州最命苦的限高架。

　　为了保证小区安静整洁的环境，限高架挺身而出，想要挡住大货车的去路。于是，几乎每天都要被大货车撞上几下，一年被撞断过10多次。

　　限高架被撞倒

　　石墩头来顶班

　　昨天中午，紫荆花路和星艺街的交叉口。限高架的横梁已经没有了，只剩下两侧两根黑黄相间的铁柱子，各自歪向一边。

　　限高架旁就竖着警示牌：限高2.2米、禁止货运车辆进入、限速20码等。

　　星洲社区书记魏小琴一脸懊恼，这都是大货车干的好事。限高架负伤严重，路口只好临时摆上了两大块石墩，中间只留出让一辆车通过的空隙，想暂时挡一挡大货车。

　　可是，石墩一摆上，早上路口的交通就乱了套。这附近有紫荆幼儿园和求是星洲小学。每天早上，接送孩子的汽车一辆接着一辆。每到这个出入口，车速就放慢，车子一多就堵牢了。

　　还有一些新手，经过石墩中间时，握方向盘的手都发抖了，好像在考驾照，生怕车子蹭到石墩头。一些女驾驶员，车身就吃了误伤。

　　为防大货车

　　社区自装限高架

　　限高架和石墩头是非摆不可的。

　　星洲花园里住着1700多户人家，小区门口的星艺街，是一条由西向东的单行线。

　　但就是这么一条小路，每天半夜，都要被好几辆大货车碾压而过。

　　业主余先生的家，紧挨着星艺街。“晚上睡在床上，大货车轰轰开过，不但声音响，像打闷雷，就连房子都会震动起来，慌兮兮的。”

　　星艺街上的环卫工人小李，也是吃煞大货车的苦头。“这些车子开到哪里，就漏到哪里，水泥、渣土、石头、木板、垃圾，啥西都有，每天早上扫扫都来不及。”

　　魏小琴估计，这些大货车基本上都是从余杭那边开过来的，开到大马路上要被交警拦下来，所以就绕道，从星艺街走。

　　去年6月，得到交警部门同意后，星洲社区在星艺街的路口，竖起了一杆限高架，限高2.2米。

　　限高架装好后，命运多舛。几乎每晚都要被硬闯的大货车撞一下。

　　社区协调

　　限高架优化后再上岗

　　魏小琴毛估估算了算，限高架装好后，小修小补已经数不清了。光大修，一年就修了10多次，每次费用都在2000元左右。这笔费用，都是业委会出的，再这么修下去，业委会副主任周永忠表示，也有点吃不消了。

　　今年9月底，前一天刚修好的限高架又被撞了。横梁被撞得摇摇欲坠，居民能绕都绕着走，开车必经此地的业主就在过限高架时踩一记油门，祈祷别这时候掉下来。

　　直到10月中旬，星洲花园业委会、物管和星洲社区，就限高架专门召开了一场协调会。周永忠转达了一些业主的意见，限高架挡住了大货车，也会挡住救护车和消防车。不过，大家一致认为，限高架，还是要装的。

　　原先2.2米的限高杆继续保持，但要做成活动式的，不固定，可以往上抬，方便救护车和消防车进入。在2.5米处，再做一道固定的限高杆，双重保障。

　　对于屡教不改的大货车，也有对付的办法：物管的监控摄像头。一旦发生撞损，保安要及时记下车牌号码，拦截肇事货车，进行索赔。

　　社区与交警部门保持联系，让值班交通协警和治安巡警一起，加强路口的巡逻，发现大货车硬闯，就记录车牌号，社区通过交警部门找到肇事车。

　　路口还有一道落地式的，不锈钢交通栏杆，晚上10点后，由物业保安专人负责，实行小区半封闭式管理。

　　星州花园业主自己发明的双重限高架，目前已经在准备制作当中了。希望这道限高架，别再像它的前任这么命苦了。