浙江在线11月15日讯今年9月份以来，粮油制品相继大幅提价，这股普涨风也刮到了水果和蔬菜上。11月10日起，我国北方普降大雪，给运输带来很大不便，而嘉兴也从昨天开始受到冷空气侵袭。面对农历立冬后的首次大幅降温，嘉兴两大批发市场的客商们“表情”如何？昨晚8点至10点，记者对此专门进行了走访。

　　油价等因素推高水果价格

　　昨晚8点左右，平时这个时段已经开始热闹起来的嘉兴水果批发市场内，绝大部分商铺卷帘门紧闭，原本熙熙攘攘的市场显得格外空旷。几家开门营业的店铺，门口也只堆放着沙糖橘、香梨等很少几种水果。进场缴费处的客商休息处，一排蓝色的休息椅上空无一人。工作人员说，这段时间本身就是淡季，特别是来自北方的水果，哈密瓜已下市，只有香梨、冬枣、苹果和少量的提子。“品种少，收购价高，加上油价贵、加油难，现在每天的交易时间大大推迟，要到凌晨3点左右才会有些市面。”

　　据了解，最近一段时间，各种物资涨价消息接踵而来，水果也是紧跟涨价步伐。据水果批发市场统计报表显示，9月1日至今，秋季果品平均价格指数为3.89元/公斤，与去年同期相比上涨了15.71%，其中占市场内份额最大的传统“三大类”果品价格也节节攀升，不少品种的价格创下了“史上最高”，消费者纷纷感叹“买不起”。当家品种中的苹果，一个新名词“苹什么”已开始在苹果主产区流行。据近期该市场统计数据反映，苹果平均批发价为4.68元/公斤，上涨态势迅猛，同比上涨率为16.55%，已达历年来同期的最高价。9月起新疆库尔勒飘满梨香，新鲜成熟的香梨陆续进入市场，受市场环境、价格指数上涨和劳动力价格上涨等各方面因素影响，香梨收购价格也创下历年最高水平。

　　记者询问市场值班领导，近日冷空气对北方水果的运输有些什么妨碍。他立即与一名香梨经营大户取得电话联系后告诉记者：“目前天气状况对香梨运输方面的影响还未显现，但油价贵、加油难，延长了运输周期，导致交易时间推迟，间接增加了经营成本。羊毛出在羊身上，这些多出来的成本最后还是要转嫁到消费者身上。但东西贵了，买的人少了，亏的还是经营者。”

　　蔬菜商开着车头满世界找油

　　昨晚9点左右，甘肃菜商李老板的一车土豆开进了嘉兴蔬菜批发市场。车身很长，有十二三米。

　　“这车土豆有多少啊？”

　　“不多，三十六七吨吧。”

　　“行情怎么样？”

　　“难做啊！产地收购价去年这个时候每斤6角，今年要1块2；去年这么一车货1天就可销完，今年要3天左右！”

　　“天下雪，路上不好走吧？”

　　“下雪是其次，苦的是加油难啊！出门时加满油，跑到半路到处找油，有两次被逼急了，索性把挂车卸下，开着车头满世界找加油站加油。本来两天两夜就可到嘉兴，现在最起码再加一个白天啊！”

　　李老板向记者大叹苦经，归纳起来有三点：一是由于部分蔬菜品种产量下降或菜农囤积量激增，导致产地收购价格整体上涨；二是今年物价普涨，化肥、农药、用工等各类生产资料成本上涨明显，导致农民的种植成本上升；三是运输成本随着每次油价的上涨而水涨船高，进一步增大了蔬菜在流通环节中的成本。“最烦的是运输途中的加油难，雇来的两名司机开车时间增加，他们辛苦不说，路上还要增加我不少成本开支，想不通！”

　　嘉兴蔬菜批发市场相关负责人认为，上周菜价继续冲高，与去年同期相比上涨幅度超过五成，周末略有下跌。“这次冷空气南下，蔬菜新一轮涨价周期马上又要开始了。”

　　据南湖晚报 记者 王卫国 李峰 摄影记者 袁正