浙江在线11月17日讯几天前，鹿城的池老板倒车时，倒车雷达一直没响，他也就没了顾忌，结果轧到了两名小孩。交警调查发现，倒车雷达没失灵，为何会在关键时刻罢工了呢？交警对肇事车做了一番实验，发现了问题所在：倒车雷达有辐射盲区，小孩当时可能刚好身处盲区，导致意外发生。

　　倒车雷达的工作原理怎样？为何会存在辐射盲区？哪些位置为盲区所在？如何倒车才能保证安全？市交警支队一大队辖区今年已发生214起倒车事故，民警结合之前的事故分析，给出了答案。

　　11月12日下午3时许，池老板刚钻进车中。上车前，他习惯性瞟了一眼车后，没有人，于是发动。

　　后退，后退……倒车雷达一直没响，看来车后是“一马平川”，池老板也就没了警惕。一米，两米……车子后退了几米后，车身突然颠簸了一下，随即传来孩子的哭声。

　　池老板感觉不妙，但倒车雷达没响。他将信将疑地下了车，一看，傻了：车下躺着两个孩子，稍大的男孩被卷到了车底，小点的男孩被车轮直接碾压过去。

　　众人赶来后，徒手将车子抬起，救出孩子赶紧往医院送。池老板边往医院赶，边报了警。

　　大点的孩子6岁，小的2岁，后经抢救，都脱离了生命危险。

　　交警在调查这起事故时，曾怀疑是不是倒车雷达出现故障。调查结果否认了这一猜测。

　　会不会是倒车时车速过快，以至倒车雷达来不及提醒？但据池先生和目击者所述，当时车速不快。

　　后来，交警进行了一番现场模拟实验，才发现，倒车雷达存在辐射盲区。盲区空间不算很大，但足够容纳两个身材瘦小的孩子。而当时孩子们正在玩耍，也没意识到这突如其来的危险。

　　市交警支队一大队相关人士称，该大队辖区年初至今共发生214起倒车交通事故，多为倒车时撞到后面的栏杆、花坛等自损事故。

　　“我分析，很大原因是司机太依赖倒车雷达了，雷达不叫就不停，殊不知车尾已面目全非。”该人士称，其实雷达不是万能的，它存在盲区，有时候不管用。

　　位于市区锦绣路的冶鑫汽车修理厂负责人介绍，倒车雷达一般由三部分组成：超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器。

　　探头安装在车尾保险杠上，利用超声波测距原理，遇到后方有障碍物时，产生回波信号，探头一接收到回波信号，就会反馈给控制器，并进行数据处理，判断出障碍物的位置，由显示器显示距离并发出警示信号。

　　“现在汽车安装的探头一般是4只或6只，属于嵌入式的，他们会同时发出超声波。”市区纺织路上的汽配市场里的几家店主称，市场上的探头一般能探测到1.5米或2米以内的障碍物。

　　市交警支队一大队五中队民警经过实验分析，结合之前的事故案例，找出了倒车雷达的盲区。一些汽车修理厂师傅和汽配店老板，也证实了倒车雷达盲区的存在。事实上，倒车雷达存在两个盲区(见下图)。

　　盲区1：探头发出的超声波形成一个圆环。由近及远，圆环随之变大，形成了一个圆锥状的超声波段。一旦被超声波触及，雷达会发出警报。但问题是，探头与探头之间有距离间隔，从车上方俯视，就很容易发现它们发出的超声波也随之存在空间间隔，这就是盲区1。

　　盲区2：再从车子的侧面观察，探头发出的超声波是斜向上和斜向下的，斜向下的超声波与地面之间会腾出一个空间，这就是盲区2。车身越高，这个盲区空间越大。

　　“事故中被碾压的小孩，当时可能刚好站在盲区1，也可能蹲在盲区2。”交警分析。

　　市交警支队一大队五中队负责人称，除了存在雷达盲区外，如果车后是悬崖、田野、河道，倒车雷达也不会警报。事实上，车尾保险杠以下均是视线盲区，光靠镜子是看不到潜在的危险的。倒车该如何保证安全呢？请牢记以下步骤：

　　1、上车前，最好绕过车后方再开车门，看看有没有障碍物；2、倒车打方向时，眼睛要多方位转动，观察倒车镜和后视镜；3、倒车时切不可加速后退，因为倒车时方位感的掌握有限；4、一旦感觉车轮遇到阻碍，应马上停车，下车观察无恙后，再重新倒车。

　　据温州都市报 记者 胡建国 通讯员 陈丰峰 潘献照