浙江在线11月19日讯记者昨天从宁波铁路建设工作推进会上获悉，沪甬(跨杭州湾)铁路和甬金铁路已列入部省“十二五”建设规划，杭甬客专宁波段箱梁架设也已超过50%。

　　宁波市在建铁路最大亮点是杭甬客专宁波段建设，据介绍，杭甬客专宁波段建设进度始终走在全线前列，目前，桥墩施工基本完成，架梁已完成50%以上，庄桥站和余慈站已进场施工。另外，南站核心区域也已开始全面施工。

　　按照计划，杭甬客专将于明年底建成通车，因此南站改建的永久正线必须在明年9月底前建成投用，以满足杭甬客专开通要求。照此进度，南站必须在今年年内完成地铁和站房基础打桩，开始深基坑开挖，明年9月底完成地下工程，建成永久正线，2012年完成站场改造和站房新建，并计划于2012年10月31日建成投入使用。

　　根据铁道部的《中长期铁路网规划》，原南通至上海的铁路将向南延伸，经杭州湾跨海铁路大桥到达宁波。南通—上海—宁波的铁路全程约为400公里，其中上海到宁波的线路长约150公里。记者从宁波铁路部门获悉，该工程中将包括备受宁波市民关注的杭州湾跨海铁路大桥。也就是说，今后杭州湾上除了现有的公路大桥外，还将出现一座铁路桥，目前跨海铁路大桥的意向位置将在现杭州跨海大桥的上游。(东南商报记者 杨继学)