浙江省地处沿海，经济发达，是汽车消费大省，同时也是汽车销售市场竞争最为激烈的省份。但精明的浙江人面对令人眼花缭乱的汽车消费市场，购买时却是相当理性，不论是进口、合资，还是自主品牌的汽车产品，都会从品牌的知名度、性价比、售后服务、市场反应，甚至企业文化上思量一番后，再下订单。如在刚刚结束的杭州车展上，力帆汽车的展台面积不小，其间的展台表演也吸引了不少观众，但看完表演之后，力帆汽车的产品却难以吸引观众更多的兴趣。或许观众根本就不知道力帆汽车是哪里的品牌。那么，是什么导致力帆汽车在浙江市场品牌知名度如此低下，得不到消费者青睐呢？究其原因，不外乎以下几点。

　　没有特色，难有印象

　　力帆作为自主品牌的汽车企业，起步较晚，自2005年“力帆520”亮相重庆车展，2006年正式投入市场以来，力帆汽车一直处于边缘状态。在浙江，汽车消费者虽对中高级车型、豪华车型情有独钟，但A级车、A0级车型在浙江的销量也曾傲视全国。为什么力帆汽车在浙江鲜为人知呢？第一，没有品牌影响力；第二，没有产品吸引力；第三，没有口碑宣传力。没有特色，自然难以被人们记住，哪怕是力帆汽车在杭州车展上昙花一现的“人体彩绘”表演，也恐怕只是停留片刻的记忆，观众记住的场景还是杭州车展展馆而不是力帆汽车展台。

　　销量惨淡，恶性循环

　　曾有汽车行业分析师尖锐地指出，力帆的实力在业内实在太弱，主要是设计、整车制造水平非常有限，研发投入也很低，造成产销增长迟缓。其实，作为自主品牌的力帆汽车，在浙江应该有更好的市场，因为浙江先后有吉利、众泰、永源、青年、东风裕隆等一批自主品牌汽车厂家。自主品牌在浙江理当有着共同的成长经历和理念。相比较而言，力帆汽车不论是投入基础、发展态势，还是销量，都落后了不止一点，而是好几年，在自主品牌队伍中排名靠后。2006年，力帆汽车产销量只有1.1万辆，2007年升至4万辆后，2008年又迅速下滑到1.7万辆。去年，力帆汽车的销量终于又突破4万辆，但41699辆的数字实在与行业内的其他企业相去甚远。同是去年，吉利汽车的销量是32.54万辆，吉利以跨国收购沃尔沃的高姿态引领着中国自主品牌的发展，而力帆汽车与之相比，除了销量，还有口碑也是硬伤。

　　自力帆汽车到浙江上市销售以来，时至今日，已有近五年的历史了，但浙江的大街小巷难觅力帆汽车的踪影。如果说在杭州，你可能在五分钟内会看到两三辆QQ，但五个小时你也很难看到一辆力帆。没有市场的认知，就意味着没有口碑基础。因为没有一定保有量的车型，消费者就有理由怀疑它的售后服务、维修保养等诸多保障问题。当年力帆汽车初入杭州也曾接到不少订单，但迟迟不能交车。是品质问题还是服务问题？但不论是哪一条，都让本该把握机会的力帆汽车丧失了时机，非但没有在第一时间赢得客户，反而笼罩了一层阴影。如此恶性循环，对力帆汽车的品牌具有一定的杀伤力，在浙江市场没有竞争力也就不足为奇了！