事件回放：11月4日下午2点，临海古城出租车司机单非志送乘客前往临海火车站，跟往常一样，他送走乘客后，再在火车站等新的乘客。当两名女乘客拖着行李箱正向单师傅的出租车走来，热情的他早把后备厢打开，这时旁边两名中年男子忽然要求单师傅给他们10元介绍费，并且拦着车，不让单师傅走。单师傅非常生气，于是三人拉拉扯扯动起手来，站在一旁的三四名男子也跑过来帮对方忙，单师傅被这群人打倒在地。

　　“你不给钱他们就打人，这样的事情每星期都会发生，这些人太嚣张了。”出租车司机被打伤的消息，很快就传到古城出租车有限公司，老总林远文一说起这事就十分生气。据了解，邵家渡派出所已对此事进行了立案调查。

　　浙江在线11月19日讯临海火车站已营运了一年多时间，快速的动车给旅游、出差的市民带来了方便，可是火车站离市区路程较远，公交车也只有唯一的211专线，所以从市区到火车站交通很不便利，使得非法营运的黑车队伍乘虚而入。

　　的哥要载客先交10元钱小费

　　“出租车司机想拉乘客，得先交10元钱小费。”嚣张的黑车队伍给跑火车站的出租车司机定下了这一“规矩”，要想做生意就先付钱，不少出租车司机看他们人多，又是本地村民，敢怒不敢言，只得乖乖地空车回城。

　　据一位经常专跑火车站的出租车司机介绍，现在临海火车站的旅客营运市场基本被这些“黑车”占领，出租车只能送客到这里，不能接客。“不少同事也‘提醒’我，为了不吃眼前亏，宁可空车回城，因此，城里的许多出租车不愿意送客过来，即使送，价格也相对高点，最终吃亏的还是旅客。”

　　出租车不愿意去，“黑车”更加有了市场。无证营运的私家车在火车站拉客变成了“名正言顺”。从原先黑车接送乘客的范围仅在火车站和临海市区，渐渐地他们的业务扩展到临海白水洋、仙居、天台等地，生意红火起来。

　　临海古城出租车有限公司安稽科经理张智多一直负责公司安全营运工作。火车站出现了黑车势力后，他十多次去火车站蹲点拍黑车拉客的照片，“可那些黑车司机都很警觉，陌生的车子在火车站逗留时间一长，他们就跑了。”张智多说，非法营运者大多是本地人，有次当地派出所与出租车公司联合行动取证，但取证人员还未到车站，那些黑车人员早就躲起来了，明显有人通风报信了。

　　打击非法黑营运需全民配合

　　据不完全统计，近年来，临海车管所稽查队执法人员在打击“黑车”的执法行动中，遭到违法车主的阻挠执法、围攻的事件不下10多次。据临海车管所副所长王朝省回忆，今年年初，车管所执法人员一行在临海火车站溪边村巡查时，住在火车站附近的村民不理解他们的工作，并且辱骂执法人员，说断了他们的财路，还将摄像机摔坏。

　　“打击‘黑车’存在‘取证’难、‘扣车’难等问题。但不少乘客对执法不理解，还为黑车人员打掩护，取证处罚就更困难。所以我们希望广大群众能积极配合执法人员调查取证，发现非法‘黑车’，及时向执法部门举报。目前打击‘黑车’之路困难重重。”但王朝省坚定地说，“打击‘黑车’，我们决不手软，发现一起，严厉打击一起，也希望全民配合，坚决打击非法黑营运！我们的目的是为了保护乘客的安全。”

　　为了提醒乘客不坐“黑车”，临海车管所执法人员在火车站出口处等醒目地方安置了乘客不坐黑车的警示牌，还发放了宣传单，又在火车站出口多处安装叫出租车的电话，方便旅客自助叫车。

　　据了解，临海火车站附近的黑车大都来自周边几个村的村民，每日在火车站出口处，除了几辆摩的外，全是柳州五菱、小面包、私家车等非法营运车辆。它们呈“一”字排着，总共有10多辆。火车站的经济效益也促使黑车队伍日益壮大，在金钱诱惑下不但猖狂地与出租车抢起客源，还无法无天地收起了“保护费”。目前临海市政府组织铁路建设指挥部、公安、运管及火车站所在的街道等多个部门，正协调严厉打击火车站前的非法营运。

　　王朝省表示打击临海火车站‘黑车’任重道远，需要多部门联合执法，他也呼吁广大市民拒绝乘坐‘黑车’，全力配合打击非法营运。

　　据台州商报 张奕