杭州市区教育建筑遗产及工业建筑遗产保护规划，昨起至12月21日在市规划局一楼大厅向市民公示。

　　此次公示规划，在已列入保护名单的40处教育建筑遗产、41处工业建筑遗产外，又推荐了尚未列入保护名单的教育遗产19处、工业遗产34处。

　　规划提出，这些老校址或老工业企业，若因为搬迁、改建等原因，旧建筑已经荡然无存的，都将在遗址上立标识碑，以便后人知晓。

　　此外，一些厂史校史以及工厂、学校档案，因可以依附游行建筑载体集中保护，如张小泉博物馆、都锦生博物馆、西子湖小学(茅家埠校区)校史陈列室等，都可作为非物质文化遗存的载体，列入遗产保护名单。

　　规划还提出，教育遗产的保护模式，将采用继续作教育设施、图书馆或纪念展示馆、校园开放空间模式、管理配套用房等四种模式。而工业遗产则将采用建创意产业园、建博物馆和纪念展示馆等六种保护模式。

　　新推荐的53处重点建筑中，还有一些市民颇为熟悉的名字，如都锦生博物馆、杭二中分校石碑，也有在历史中尘封已久的湘湖师范学校旧址教学楼、江墅铁路遗址公园建筑群等，按照规划，它们都将作为这个城市发展历史的见证而永久保存下来。

　　湘湖师范：

　　即将远去的浙江晓庄

　　湘湖师范学校旧址，在今浙江省杭州市萧山区西河路。是著名教育家陶行知先生在创办南京晓庄师范后，于1928年受浙江省教育当局所托、直接参与创办的第二所乡村师范学校，有“浙江的晓庄”之称。

　　当初陶行知先生创办这所学校时，给出的要求是“选址很重要，环境要幽美，要靠近农村，交通须方便，还要留有发展余地。”最后选定了萧山湘湖定山为校址，浙江省立乡村师范学校由此诞生。

　　在尔后的大半个世纪里，湘湖师范为浙江、杭州和萧山地区培养了2万多名优秀教育工作者、中小学校长和农村教师，即便是抗战时西迁到丽水山区，也不忘为当地农村培养教育工作者。2002年，它和杭州电大合并。2009年9月，又搬迁到富阳杭州职业技术学院新校舍。原湘湖师范的标志性建筑物、黑色陶行知雕像，也跟随学校一起搬到富阳。

　　而湘湖师范学校的旧址上，两年内，将有一所崭新的、具有近40个班级小学诞生。

　　浙江第一条铁路的

　　荣光和沉淀

　　江墅铁路，浙江省历史上第一条铁路。

　　当人们徜徉拱宸桥头看着运河里穿梭往来的船只时，很少有人知道古桥畔曾经有过蒸汽火车的轰鸣声。同样，当人们漫步在宽阔笔直的绍兴路上时，也极少有人知道他脚下踩着的曾是浙江省首条铁路——江墅铁路的路基。

　　百年前，这条南起江干闸口的江墅铁路，正是沿着现在的绍兴路通往湖墅拱宸桥畔，并因此而得名。

　　全长16.135公里的江墅铁路于1906年11月14日开工建设，线路沿当时杭州的老城墙外由南而北，因全线所经之路相对平坦，建造过程十分顺利，到1907年8月23日即告全线通车并开始客货运营，为当时拱宸桥地区的经济繁荣起到了很大的推动。

　　到1937年抗日战争前夕，拱宸站的年进出旅客近60万人次，当年的兴旺景象可见一斑。

　　1944年，侵华日军将江墅铁路的北段即艮山门至拱宸桥段全部拆除，江墅铁路不复存在，路基逐步成为公路。新中国成立后，这段公路被正式命名为绍兴路。

　　为重现这一历史碎片，杭州拱墅区政府建造江墅铁路遗址公园，供杭州市民参观怀念。公园位于登云路南侧，金华路东侧，占地10亩，依据历史资料还原了钟楼、候车室、火车头和部分铁轨等设施，是杭州市唯一独具特色的铁路遗址公园，已于2008年国庆期间对外开放。