浙江在线12月07日讯为有效降低道路交通噪声，温州交警支队对市区禁止机动车鸣喇叭区域进行调整，禁鸣区域北、西、南方向不变，东向从汤家桥路扩至龙腾路，新增了永强的罗东大街。同时，12月1日开始至2011年2月28日，交警部门将在市区范围内开展违法鸣喇叭集中整治，重点打击出租车、公交车、摩托车、工程车、“特权车”等长时间鸣喇叭、连续多次鸣喇叭及其他恶意鸣喇叭等违法行为。随后，转入常态化管理，努力打造清静有序的城市环境。

　　此次市区禁鸣区域扩大与集中整治行动，还有之前温州“荣膺”2009年省内唯一交通噪声超标城市的新闻，都让我们惊觉：喇叭声，俨然已是见怪不怪的常态；禁鸣，似乎已成一个遥远的传说。如何让“禁鸣”从一个动词变成一个形容词？记者在论坛上发起了讨论。

　　回顾

 　　15年，禁鸣处境之变

　　温州禁鸣，始于1995年9月，并随之进行了一场严厉的整治。

　　在温州某单位当了十七八年司机的陈先生，就曾在那场禁鸣中“落马”。“当时刚好在交警队门口的一条巷子里开，前面一辆自行车慢悠悠地骑着，我就按了一下喇叭，马上被逮住了。那时查到要扣证的，我给公家开车怎么能没证？左哀求右哀求，交警念我情节比较轻，这才放我一马，只是教育了一通。”陈先生笑着回忆道，“这一吓，后来好几年，我都不敢轻易按喇叭。”

　　当了21年交警的黄先生，也对这场禁鸣行动记忆犹新。“当时罚得很重，要扣证一个月、罚款5元。执法也比较严格，扣了一大批证。效果非常明显，相当长一段时间，司机都不敢轻易‘踩雷区’。”

　　不过，陈先生和黄先生都提到，15年前的情况毕竟和现在有了很大的不同：首先，根据现行法律法规，当年那样的处罚力度，已不太可能；其次，当时路上没多少车，是你按的喇叭，赖都赖不掉，执法效率要比现在高很多；再次，也是主要的一点变化——如今车子几乎呈几何数增长，交通状况也复杂了不止一点两点，禁鸣的难度随之大了许多。“虽然如此，但是，有管和没管，差别还是很大的。此次整治，相信能起到一定作用。”黄先生说。

　　评论

 　　执法莫要一阵风

　　在“喇叭成灾”的今日，禁鸣如何才能成真？记者撷取了读者、网友的一些代表性意见。

　　“水泡泡”：又禁鸣了？好像以前也搞过，但没多长时间。路上还不是一直听到喇叭声？这次会不会也就是一阵风，吹过又没了？

　　“xly76113”：禁鸣，这个比较难吧，我猜司机被抓后一定会赖的，吵半天也就罚50元，又麻烦又没什么力度，只怕坚持不了多久。

　　“小猪猪”：别觉得罚50元没意思，被逮到毕竟是件麻烦事，司机有了教训肯定会收敛一些的。只要长期严管，就会有效果。

　　“嗳～喂”：要像查酒驾一样硬码，不开后门，不挈篮儿。

　　“我支持在居民区、学校等处严查鸣喇叭，尤其是夜间。但是，如果是白天的繁忙路段，查鸣喇叭，我觉得意义不大。”上文提及的陈先生表示，“撇开个别乱鸣喇叭的人不谈，在如今温州的路面上开车，很难不按喇叭。特别是乱闯红灯或者聚集在路口的行人、白卵三轮车、营运代步车，不按喇叭，难道头伸到车外喊吗？把这些引起拥堵的源头先整治了，按喇叭自然会少很多。”

　　经常要到上海、杭州等地处理生意的市民张先生，也持类似看法。“去过的人都有感受，上海、杭州也很堵，但不会像在温州开车这样‘火油心’。在温州，乱变道、乱调头实在太常见了，而且是越堵越乱开，越乱开越堵，行人和三轮车还要在本来就很乱的车流里乱穿乱插，不按喇叭怎么行？”张先生光嘴上说说，就差点“路怒症”爆发，“总之，鸣喇叭只是目前诸多交通问题里的小问题，把大乱象治了，才有可能根治鸣喇叭。”

　　“tachira”：道路顺畅了，喇叭声也就少了；出租车乱停少了，喇叭声也就少了；天桥、红绿灯设置合理了，行人都老老实实走天桥、过斑马线，喇叭声也就少了……温州的交通啊，温州的交警啊，还要给力点！

　　“lnnychung”：很多人自己坐在车子里，可能感觉不到喇叭声多吵多烦人，建议在交通要道上设立分贝牌，看到分贝牌上的数字，大家就会对喇叭声污染有概念了。不过，一切手段都只是辅助，让大家认识到噪音有害健康，自觉做到不乱按喇叭，才是关键。谁都希望自己所在的城市是文明城市，那就从文明驾车、自觉禁鸣开始吧！

　　“说闲谈”：我家住在市区公园路旁边，这两年喇叭声明显多了，特别是早上上班高峰，路一堵，大家就疯狂按喇叭。越干净的马路，越没人乱扔垃圾，如果大家都不按喇叭，有人按了，那这辆车就特别“出众”了。乱按喇叭此风不可长，一长就是群体效应了。

　　“爱吃肉的小豹”：车子比温州多、道路比温州堵的城市，还有不少，也没见人家喇叭声比我们温州更厉害。所以，我觉得，禁鸣关键还是要提高个人素质，一方面要加大宣传，另一方面交警也应加大查处力度，以儆效尤。据温州日报 记者 林炜