浙江在线12月08日讯你开车行驶在城市的快速路上，路边的绿化带赏心悦目，突然你的眼前出现了一道私挖的口子，你会有什么样的感觉？记者昨天从市建委获悉，市区出台了加强城市快速路沿线绿化带建设的管理办法，坚决制止快速路沿线地块开发导致绿化带受侵占、建设标准不一致等行为，市区快速路沿线绿化带今后将不再出现难看的“疤痕”。

　　据市建委园林市政局相关负责人介绍，目前市区共有8条城市快速路，它们分别是外环路、中环路、桐乡大道、广益路、南湖大道、嘉杭路、外环南路延伸段和泰宁路。“有部分路段的绿化带或受地块开发影响，或被附近居民私自开挖，这样既破坏了生态环境，也影响了城市的整体形象。”

　　据介绍，绿化带的宽度应符合城市总体规划、分区规划、专项规划等相关规划规定，尚不明确的应按不小于15米控制，作为公园绿地在控制性详细规划中予以定性、定界。同时，快速路沿线绿化带不得与沿线地块捆绑出让，已确定的绿线范围要及时向社会公布。“在绿化带内修建非道路设施的建筑物或构筑物、随意开口、沿线地块开发单位擅自改变原有绿地性质和范围等行为是绝对不允许的。”

　　“争取到2012年底基本建成快速路沿线绿化带，并达到规定的绿化带宽度要求。”据该负责人透露，从2013年起，新建快速路沿线绿化带应与道路建设同步实施。

　　据南湖晚报 记者 赵天斌 通讯员 沈均