盘点2010年身边的新变化，“高铁”一词应该不会被杭城市民落下。

　　高铁开通的同时，动车和特快列车班次大幅减少，这引起了即将放假回老家的大学生们的抱怨。

　　“我们要的是实惠，而不是高价下的快速。”

　　上涨的车票价格让部分学生决定，明年春节过年回家，选择长途车。

　　大学生说高铁太贵

　　沪杭高铁于10月26日开通后，从杭州到上海的高铁数量有50对，动车班次就只剩下了几趟过路动车。

　　“50对高铁，几趟过路动车，坐车几乎没有低价选择！”动车班次大幅取消，让很多家住上海的在杭大学生怨声连连。在他们看来，这样的高铁时代，似乎并没有带给他们什么方便，反而多了些麻烦。

　　“我们最多的就是时间，只要价钱更便宜，多花一两个小时也没问题。”不少同学对于假期回家的问题都有这样的想法。有人甚至打趣地说到：“我们穷的只剩下时间了。”

　　动车没有特快实惠

　　记者了解到，很多动车都仅仅比特快快两三个小时，但是价格贵多了。例如，从杭州到武昌的空调快速需要13小时30分钟，硬座价格是130元；动车需要10小时，二等座价格是418元。

　　“如果只是快了两三个小时，还要多花那么多钱，那坐动车也没意思了。”家在北京的小萌表示，“这样绝对宁愿坐特快或者飞机。”

　　“高铁与动车的情况并不影响学校订团体票。”浙江传媒学院学生处的孙延慧老师告诉记者，“每年通过学校来买火车票的同学大概有1000人左右，近几年来都维持在这样一个数据，没有减少过。每年学校都很积极地组织买票，但是都仍然无法满足许多学生买火车票的需求。”

　　据了解，学校团体购买学生票都是限于普快和特快，不包括动车。

　　无奈改选长途汽车

　　“高铁太贵了！我买不到动车就坐汽车回家。”家在上海的大二学生小朱说，“坐汽车回去也很方便，而且价钱跟动车差不多。”

　　记者采访发现，不少家住长江三角洲的同学都和小朱一样，准备坐长途汽车回家。

　　家住南京的盛同学说：“从杭州到南京还是汽车更好，跟动车耗时差不多，价格还比动车便宜，所以大部分南京学生都是坐汽车回去的。”这样看来，沪宁高铁的开通对于大学生来说确实没有什么吸引力，反而为汽车运输拉到了不少客源。

　　盛同学表示，“我觉得高铁只适合那种商务型人士，他们赶时间，而我们学生几十分钟的差异没什么的。”

　　据每日商报 见习记者张晨