浙江日报讯 在拖车牵引下，一块块重达900吨的预制梁，在高空构筑出气势雄伟的“飞桥”。“在上虞，我们创下了最快施工纪录。”12月24日，中铁十七局杭甬客运专线指挥部一工区党工委书记黄建斌告诉记者。

　　这是黄建斌第三次参加高铁建设。与前两次相比，他感受最深的，不是杭甬客运专线的技术难度，而是一年多来的“上虞服务”。“征地拆迁进度十分顺利，纠纷很少，我们可以集中精力抓建设。”

　　在国家4万亿元基础设施投资中，上虞获得不少项目。嘉绍大桥南接线、铁路杭甬客运专线、绍诸高速公路三大国家和省级重点交通工程同时开工，总投资高达80亿元。

　　但同时，上虞也面临着征地拆迁的重大考验。三大工程涉及该市7个乡镇，需征地4767亩，拆迁房屋总面积近20万平方米，迁移坟墓3490穴，涉及农户(企业)646户。如此繁重的征迁任务，堪称工程沿线县(市)之最。

　　上虞市委、市政府提出，要举全市之力，把征迁工作列入检验干部工作能力和水平、考核部门和单位工作业绩的主要内容。

　　征地拆迁难度大，但上虞市站在群众角度，多为群众利益着想。该市10多个政府部门抽调人员，深入到沿线各村现场办公。他们放弃休息日，仔细做好房屋丈量、评估、确权工作。“许多人一年才休息了四五天，工作到凌晨两三点是常有的事。”杭甬客运专线上虞指挥部副总指挥张成尧感慨地说。

　　政府部门细致到位的工作，得到了沿线各村、企业和拆迁户的理解与支持。杭甬客运专线要穿过石狮实业有限公司职工生活区，涉及34户家庭。公司老总深入到职工家中，帮助做好拆迁户的思想工作。

　　拆迁征地工作的顺利进行，为重点工程的推进创造了有利条件。到目前，绍诸高速已完成路基部分招标工程量的92%，杭甬客运专线已全部完成线下工程，架梁也已过半。杭甬客专二工区是整个杭甬客运专线工程进度最快的一个区，现在已进入桥面施工阶段。