宁波第一块电动汽车车牌。 记者 盛高 摄

　　 浙江在线01月12日讯 昨天早上，江北一汽市场的车辆上牌点，各路记者带着“长枪大炮”守侯在此——他们之前得到了消息，宁波第一个电动汽车牌照将在这里诞生。

　　上午9点多，车主周军和他的银灰色奇瑞QQ电动车就来了，但没想到的是，普通车辆上牌只要10分钟，但这辆电动汽车上牌却遇到了麻烦——车管所上牌系统还没更新，现有系统中有两个空格必填，一个是发动机号，还有一个是排量标准。但电动汽车根本没有发动机，更别说排量了。

　　在技术人员和系统软件供应商的努力下，到下午3点，宁波首个电动汽车牌照“浙B8AJ81”诞生。

　　这辆QQ不一般

　　挡位“缩编”只剩三个

　　上午9点多，江北一汽市场车辆上牌点门口，一辆银灰色的奇瑞QQ出现，它就是今天的主角。

　　车主周军，得知自己要成为宁波电动汽车上牌第一人后，乐呵呵地邀请各路记者参观他的车。

　　看外观，电动QQ和普通QQ车没啥区别。一打开引擎盖，电动QQ的里面空了不少，没了发动机，只有几排电池和一堆电线。车尾部没有油箱盖，取而代之的是右侧尾灯下多了个红色盖子，打开就是电源插口，充电用的。

　　驾驶室内，仪表盘的油表变成了“电表”。其他设置相当简洁，档位只有行车挡、空挡和倒车挡三个。周军说，这是因为电动车不需要频繁加减挡。仪表盘左侧还有专门电量监控表，提醒你还有多少电。

　　一算电动汽车成本

　　车主决定买一辆

　　周军说，他家里经营企业，之前他已经有了一辆尼桑轿车。

　　周军表示，他不是一时冲动去买电动车的，“曾经开过别人的电动汽车，就马上去试开了两次，感觉不错。问了下经销商，这种电动汽车，民用电就可以充，充电七八个小时，充满能开200公里。再一算成本，就下单了。

　　“我想，跑近路开这个车，跑远路开汽油车，”周军给记者算了一笔账：

　　“我现在尼桑轿车，一个月汽油费1500元，这个电动汽车，充10度电能跑百来公里，就算每天充一次，一个月的成本连汽油车的零头都不到。”

　　“这辆车我买来5万元不到点，即使算上每年3000元左右的电池损耗费，也比汽油车划算。”不过奇瑞新能源汽车宁波特许销售服务店总经理张荣表示，“这辆电动QQ汽车主要还是给城市居民代步用的，设计时速最高60码。”

　　宁波第一个电动汽车户口

　　诞生费了点周折

　　一辆普通的车辆上个牌照只要10分钟就够了，记者们觉得这辆电动QQ也耽误不了多少时间吧，摄影记者都把“长枪大炮”调好，只等对着新诞生的车牌猛拍了。

　　但半小时过去了，车牌还没影。再一看，周军、经销商、车管所民警都不知如何是好。

　　原来宁波不是电动汽车试点城市，车管所上牌系统还没更新。在现有的系统中有两个空格是必填的，一个是发动机号，还有一个是排量标准。但电动汽车没有发动机，就更不用说发动机号和车辆排量了。

　　但这两个必填项空着，后续手续就无法办理。到中午11点半，大家还是没法子。

　　下午一上班，车管所技术人员就与上级部门软件开发商沟通，终于在下午3点左右解决系统问题。没几分钟，周军就乐呵呵地抱着“浙B8AJ81”的车牌出来了。

　　系统已经更新，以后电动汽车上牌就肯定不会那么麻烦啦。