浙江在线01月25日讯 前天，在104国道前陈路口，一辆旅游客车被温州运管部门查出存在“黑车”嫌疑，其承包人自称“湖北省仙桃市交通局交通稽查大队副大队长”，昨天报道后，此事又有新的动向。昨天，记者采访仙桃交通局及许军本人，了解“副大队长”从事旅游客运内情。

　　原是查“黑车”的副大队长

　　昨天上午，记者从湖北省仙桃市交通局交通稽查大队办公室曹主任口中得知，许军确为该大队副大队长，但目前没有上班。对于许军的行踪以及目前从事行业，他表示“并不清楚”。

　　在仙桃交通网上，记者看到：许军，交通稽查大队副大队长，分管精神文明工作。

　　昨天下午，在市公路运输管理处稽查一大队，许军向记者出示了工作证件，职务为“仙桃市交通稽查队副大队长”。但他否认自己与“鄂AH5300”存在承包关系，只说车是姑父李能武的，自己只是来帮忙。

　　仙桃交通网上，还有对交通稽查大队的主要职责的介绍，其中第四条为：清理和整顿全市城乡运输市场，直接查处各类经营车辆的违章行为，有效打击和取缔从事道路运输的“黑车”、“灰车”。

　　包“黑车”的“业务经理”

　　作为一名公职人员，为何从事客车营运？一个原本负责打击“黑车”的交通稽查副大队长，深谙客运法律法规，为何会在温州被查出“黑车”嫌疑？

　　许军说，由于单位人员多，编制不够，而且待遇较低，他于2008年办理脱产手续，开始经商。他表示，他的行为经过单位允许，领导了解并同意“只要不违法，什么事情都可以做”。

　　许军告诉记者，10多天前，他来温州给“鄂AH5300”的车主李能武作“参谋”，但他表示，自己从未参与客车营运，也没从中得到任何收入，来当“参谋”“纯粹是亲戚间的互相帮助”。采访中，许军多次向记者澄清，自己并不是该车承包人，和车子没有任何关系。

　　但市公路运输管理处稽查一大队四中队队长李品聪告诉记者，他手中有一张许军的名片，上面的职位为武汉乐游旅游客运有限公司业务经理，昨日查获的“鄂AH5300”旅游客车正隶属该公司。

　　许军向记者承认，自己清楚先载客后补办许可证是违规行为，不过1月23日“鄂AH5300”是在“黄牛”威逼下先载客后乘车的，当时他并不知情。但他又提及，1月19日，这辆车曾采取同样方式运载一批乘客回到湖北，中途没有被运管查到，也没有受到任何处罚。

　　“副大队长”对处罚有质疑

　　在市公路运输管理处给“鄂AH5300”出具的“道路运输行政强制措施决定书”上，记者看到，事由为“未经许可擅自营运温州—武汉班线”，强制措施内容为“责令停止营运，车辆暂扣”。许军辩称，根据自己从事运管工作经验，温州运管存在多方面错误。

　　1、运管部门不应在行驶过程中强制逼停旅游客车。

　　市公路运输管理处稽查一大队四中队队长李品聪说，该车没有线路牌，存在“黑车”嫌疑。而且该车没有安检、门检，存在安全隐患，如果任其逃离，可能发生事故，危及乘客生命，所以运管人员超车要求其停车接受检查。但听到高音喇叭提示后，该车仍试图逃跑，所以不得不逼停。

　　2、“鄂AH5300”是具有营运资格的车辆，只是在营运过程中违章，运管应暂扣道路运输证，而不是车辆。

　　市公路运输管理处稽查一大队副大队长杨国华说，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十四条之规定，对未取得道路客运班线经营许可，擅自从事班车客运经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，按运管规定停放在指定地点。当时客车停在104国道上，司机和钥匙都不知所踪，运管只得用拖车将车拖离。

　　目前，此案仍在调查，运管部门尚未给出具体处罚结果。

　　据温州日报