浙江在线01月25日讯
前天,在104国道前陈路口,一辆旅游客车被温州运管部门查出存在“黑车”嫌疑,其承包人自称“湖北省仙桃市交通局交通稽查大队副大队长”,昨天报道后,此事又有新的动向。昨天,记者采访仙桃交通局及许军本人,了解“副大队长”从事旅游客运内情。
原是查“黑车”的副大队长
昨天上午,记者从湖北省仙桃市交通局交通稽查大队办公室曹主任口中得知,许军确为该大队副大队长,但目前没有上班。对于许军的行踪以及目前从事行业,他表示“并不清楚”。
在仙桃交通网上,记者看到:许军,交通稽查大队副大队长,分管精神文明工作。
昨天下午,在市公路运输管理处稽查一大队,许军向记者出示了工作证件,职务为“仙桃市交通稽查队副大队长”。但他否认自己与“鄂AH5300”存在承包关系,只说车是姑父李能武的,自己只是来帮忙。
仙桃交通网上,还有对交通稽查大队的主要职责的介绍,其中第四条为:清理和整顿全市城乡运输市场,直接查处各类经营车辆的违章行为,有效打击和取缔从事道路运输的“黑车”、“灰车”。
包“黑车”的“业务经理”
作为一名公职人员,为何从事客车营运?一个原本负责打击“黑车”的交通稽查副大队长,深谙客运法律法规,为何会在温州被查出“黑车”嫌疑?
许军说,由于单位人员多,编制不够,而且待遇较低,他于2008年办理脱产手续,开始经商。他表示,他的行为经过单位允许,领导了解并同意“只要不违法,什么事情都可以做”。
许军告诉记者,10多天前,他来温州给“鄂AH5300”的车主李能武作“参谋”,但他表示,自己从未参与客车营运,也没从中得到任何收入,来当“参谋”“纯粹是亲戚间的互相帮助”。采访中,许军多次向记者澄清,自己并不是该车承包人,和车子没有任何关系。
但市公路运输管理处稽查一大队四中队队长李品聪告诉记者,他手中有一张许军的名片,上面的职位为武汉乐游旅游客运有限公司业务经理,昨日查获的“鄂AH5300”旅游客车正隶属该公司。
许军向记者承认,自己清楚先载客后补办许可证是违规行为,不过1月23日“鄂AH5300”是在“黄牛”威逼下先载客后乘车的,当时他并不知情。但他又提及,1月19日,这辆车曾采取同样方式运载一批乘客回到湖北,中途没有被运管查到,也没有受到任何处罚。
“副大队长”对处罚有质疑
在市公路运输管理处给“鄂AH5300”出具的“道路运输行政强制措施决定书”上,记者看到,事由为“未经许可擅自营运温州—武汉班线”,强制措施内容为“责令停止营运,车辆暂扣”。许军辩称,根据自己从事运管工作经验,温州运管存在多方面错误。
1、运管部门不应在行驶过程中强制逼停旅游客车。
市公路运输管理处稽查一大队四中队队长李品聪说,该车没有线路牌,存在“黑车”嫌疑。而且该车没有安检、门检,存在安全隐患,如果任其逃离,可能发生事故,危及乘客生命,所以运管人员超车要求其停车接受检查。但听到高音喇叭提示后,该车仍试图逃跑,所以不得不逼停。
2、“鄂AH5300”是具有营运资格的车辆,只是在营运过程中违章,运管应暂扣道路运输证,而不是车辆。
市公路运输管理处稽查一大队副大队长杨国华说,根据《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十四条之规定,对未取得道路客运班线经营许可,擅自从事班车客运经营的,由县级以上道路运输管理机构责令停止经营,按运管规定停放在指定地点。当时客车停在104国道上,司机和钥匙都不知所踪,运管只得用拖车将车拖离。
目前,此案仍在调查,运管部门尚未给出具体处罚结果。
据温州日报