上城区抚宁巷和中河路交叉口，建兰中学抚宁巷校区，正在改扩建。

　　拆除原来老楼，新建3幢新教学楼和文体中心、报告厅之外，改扩建最大亮点，是在操场下建一个社会停车场。

　　新操场位置基本和老操场一致，稍微偏北移一点，设计泊位97个，其中29个给接送孩子的家长停车用，剩余68个，一部分拿来给学校职工，有多余就提供给周边小区。

　　顺利的话，现暂时搬迁到大塔儿巷的建兰中学抚宁巷校区，今年9月就可搬回来迎接学生，操场下停车场建成可能晚点，但今年年底也可开放。

　　一个标准足球场下

　　可建350个泊位

　　“学校操场上没有建筑物，且地下空间比较大，最有可能开发成地下停车场。”杭州市缓解交通两难问题协调小组办公室工作人员说。

　　有人做过一个统计——

　　A：一个标准足球场长105米，宽68米，面积7140平方米，如改建成地下停车场，除去通道、框架梁柱及无法利用部分，约有60%左右的空间可用为停车泊位。

　　以一个标准的垂直式停车位面积12.5平方米（2.5米×5米）计算，实际可以提供约350个停车泊位。

　　B：一个标准篮球场大小为28米×15米，面积为420平方米，而一个小学的操场至少为4个篮球场大小，可开发面积1680平方米，可提供80个停车泊位。

　　操场停车场

　　会产生噪声尾气污染吗

　　但总体来说，这桩事进展比较慢，主要原因是一些市民有顾虑——

　　一旦停车场建起来，学校周边车流量必然增大，对学生的安全会构成威胁；

　　停车场建在学校里，尾气如何排放？噪声污染怎么办……

　　市缓解交通两难问题协调小组办公室对此答复：

　　●关于噪声

　　首先，地下车库内车辆移动噪声较小，不会对学生学习产生影响，噪声主要产生于车辆进出车库坡道上，目前采用一定措施及新型材料（如出入口两侧设置隔音板，坡道材料采用橡胶材料等），可将噪声减少到最小程度。

　　再次，车库设置在操场下，远离学校教学区，通过设计，可将地下车库出入口设置在远离教学区的远端，最大限度减小车辆噪声和车辆出入对学校教学的影响。

　　以建兰中学抚宁巷校区为例，操场地下停车场有两个出入口，一个设在操场东面，一个设在操场北面，而教学楼都在操场南面，相隔有一定距离。

　　●关于尾气排放

　　学校操场下公共停车库的尾气排气口，要求设置于教学区远端，尾气通过高空排气烟囱排放。

　　以建兰中学抚宁巷校区为例，共有5个排烟出口，均远离教学楼。

　　●关于机动车出入口设置

　　采取人车分离的措施，将学校学生出入通道与地下车库出入口设置于不同道路上，减少安全方面的影响。

　　建兰中学抚宁巷校区，校门设在抚宁巷，而地下车库的两个出入口，均设在金衩袋巷。

　　另外，在操场下建停车场，可采取大开挖，也可采取暗挖的方式，无论哪一种，施工工艺都非常成熟。

　　建兰中学抚宁巷校区项目负责人罗经理说，为保障操场上学生安全，他们在地下停车库顶上，铺了30厘米厚的顶板，四五吨重的货车在上面碾轧也没问题。

　　头一个吃螃蟹的

　　胜利小学赞成林风校区

　　其实，杭州市区内，学校操场下建停车场，建兰中学算第二家，头一个吃螃蟹的是钱江新城胜利小学赞成林风校区。昨天，我也到实地看了看。

　　操场不大，红色塑胶跑道，围着中间的草坪。带路的学校总务办赵老师带我从一幢教学楼底下进入停车场。

　　车库出入口设在闻潮路上，赞成林风校区贵宾接待室对面，而校大门在垂直的另一条小路上，相隔有一定距离。

　　赵老师说，停车场去年5月启用，平常学生在上面操场玩、上体育课，不受停车场车辆进出影响。

　　上城区教育局说，目前，这个操场下停车场共68个泊位，主要供教职员工停。等到今后钱江新城入住率高，停车需求比较紧时，停车库将对外开放。

　　主城区外，萧山的劲松小学也建成了一个操场下停车场，地上两层，地下一层，其中地上二层为操场，一层为停车场，停车泊位约115个，地下停车场泊位约85个。

　　这个停车场解决了教师车辆停放问题，也为周边地块提供停车服务。

　　今年4所学校

　　计划开建操场下停车场

　　在杭州市交通综合研究中心“十二五”规划中，杭州市区共有20多所学校的操场下可建停车场。

　　除建兰中学操场下停车场今年完工外，文华中学、杭九中、开元中学、杭州市商贸职业高级中学等4所学校，今年都计划开建操场下停车场。

　　杭州市规划局2008年也做过一项研究，列入有条件建操场下停车场学校名单的，除了上述学校，还有杭州市第六中学、杭州市风帆中学、采荷中学、大关苑第一小学等。据都市快报报道