“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会现场。 据新华社

在新闻发布会现场，铁道部新闻发言人王勇平向事故发生时被困在列车上的一位记者鞠躬致歉。 据新华社

　　 浙江在线07月25日讯 铁道部新闻发言人王勇平昨天表示，代表铁道部对事故遇难者表示沉痛哀悼，对受伤人员和伤亡人员家属表示深切慰问，对广大旅客表示深深的歉意。他称，目前事故具体原因仍在调查分析之中。

　　王勇平昨晚在温州召开的“7·23”甬温线特别重大铁路事故新闻发布会上介绍了事故情况，并回答了记者提问。

　　2011年7月23日20时38分，北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉至温州南间K584＋300处，与前行的杭州开往福州南的D3115次动车组列车发生追尾事故。D301次动车组配属北京动车客车段，编组16辆，发生事故时列车共有旅客558人，福州机务段司机值乘，北京客运段担当客运乘务。D3115次动车组配属上海动车客车段，编组16辆，发生事故时列车上共有旅客1072人，福州机务段司机值乘，杭州客运段担当客运乘务。

　　在这起事故中，D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下，其中1节车厢悬空；D3115次动车组列车第13至16位车辆脱轨。事故造成35人死亡、192人受伤。

　　王勇平说，事故发生后，铁道部立即启动应急预案，铁道部部长盛光祖和部党组其他同志第一时间赶到调度指挥中心，制定了救援方案。

　　“这起事故造成人员伤亡严重，损失惨重，铁道部党组和全路广大干部职工非常痛心。这起事故，性质十分严重，在国内和国际造成严重负面影响，使铁路工作陷入了被动。对这起事故，铁路部门将深入调查分析，查明原因，深刻吸取教训，坚决杜绝类似事故的再次发生。”他说。

　　王勇平说，铁道部党组研究决定，对甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故上级单位上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务，接受调查。

　　经全力救援，昨晚7时，甬温线具备通车条件。

　　王勇平说：“中国高铁运营实践的时间还比较短，面临许多新情况、新问题，高铁安全面临许多挑战，全路必须把高铁安全作为重中之重，全面加强高铁安全管理工作。”

　　一是迅速整改高铁安全中存在的问题。对管内高铁的安全状况进行全面细致的梳理分析，逐项落实整改责任，限期加以解决，对于危及安全的隐患，要立即整改。

　　二是提升高铁运营安全保障水平。要通过检查分析，采取针对性措施，强化薄弱环节。要发挥调度指挥龙头作用，加强组织协调和计划管理，提高调度员应急应变能力。严格落实动车组检修作业标准。

　　另外，各铁路局要安排人员在工务调度防灾终端和工务段防灾终端前24小时值守，发现问题及时处理。同时，提升动车组司机素质，加强司机操作培训，让司机熟悉多种运用车型，掌握故障处理办法。据新华社

　　-新闻发布会现场片段

　　黑匣子已经找到

　　事故原因正在调查中

　　新闻发布会原定于昨晚较早前举行，但因为铁道部发言人王勇平的航班延误，最后在晚上10点后举行。

　　王勇平透露，目前，动车上的黑匣子(列车运行监控)已经找到，它可以为调查分析事故提供原始数据。

　　有记者追问：“两辆动车为什么会追尾，为什么后车没有及时刹车？”

　　王勇平回答说，国务院已经成立了专门的调查组，事故原因正在调查当中，一旦有结果会向公众发布。

　　小女孩的生还是个奇迹

　　昨天下午5点45分，“7·23”事故发生21小时后，两岁半小女孩项炜伊获救奇迹生还，目前暂无生命危险。

　　有记者问，为什么当相关部门宣布已经结束救援后，仍有人员救出时，王勇平回答，他也不知道为什么会发生这种事，“我只能说，事实就是这样，它确实发生了。这是一个奇迹。”

　　他说，铁道部将会公布死者名单。

　　掩埋车体是为了方便救援

　　当有记者问到，网上盛传，现场工作人员，在调查还没结束前，已经将部分车体掩埋。

　　王勇平说，这个事情，他也是下了飞机才知道。工作人员回复他说，不是想要故意掩埋车体，而是事故现场有个泥潭，影响救援，所以掩埋车体，是为了填埋泥潭，方便抢险。

　　仍对中国高铁有信心

　　有记者问，中国高铁近日屡次出现事故，23日动车又出现如此重大的伤亡事故，铁道部还对高铁有信心吗？

　　对此，王勇平回答说：“尽管这次发生了事故，对铁路造成了影响，各界也会有很多人认为，这是高铁产生了安全问题，我刚才说事故还在调查之中，肯定有他的特殊原因，我们仍然对社会说一声，中国的高铁技术是先进的、合格的，我们仍然有信心。”