7月23日晚，温州军分区官兵在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场运送伤员。孟晓飞摄

　　新华网杭州7月24日电(记者 吴海云 孟晓飞 岳德亮)23日21时20分，叮铃铃、叮铃铃……温州军分区作战值班室的电话突然响起，急促的电话铃声打破了宁静的夜空。“北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车，途经温州市鹿城区双屿街道下岙村路段附近发生追尾事故。造成数节车厢从近20米的高架桥掉落，众多乘客生死不明。请组织队伍火速救援！”

　　接到报告，温州军分区政委雷林果断采取“就地出兵员、就地出装备”的动员举措，命令海防营和瓯海区、鹿城区的民兵应急分队火速集结。司令员蒋忠良带领海防营100名官兵，携带切割机等救援器材和医疗设备，火速赶赴事故现场。

　　当时，天色漆黑，雷电交加，雨中狭窄的道路泥路湿滑难行，致使救援车辆无法通行，官兵们打着手电筒在泥泞中跑步急行。到达事故现场后，官兵们与时间赛跑，第一时间投入战斗。由于车厢门被压变形造成堵塞，加上夜深天黑，被困乘客无法出来，呼救声此起彼伏。

　　蒋忠良命令军分区部队和民兵预备役人员组成3个救援行动小组：第一小组由海防营步兵连官兵破拆进入受损最严重的1节车厢内展开搜救；第二小组由步兵连负责抬送伤员，把抢救出来的伤员运送到地方医疗救护车上；第三小组由民兵组成，负责其他车厢的搜救工作和外围群众的疏散与警戒。

　　命令下达后，救援行动有条不紊展开。第一小组官兵使用撬棍打碎车厢玻璃，打着手电进入漆黑的车厢，搜救车厢内被困的生还者。步兵连指导员童宗欣背着一名浑身是血的乘客，被车厢里的座椅绊了一下，他倒下的时候，双手始终没有从背后的伤员身上放开。第二小组官兵用担架抬着抢救出来的伤员，奔跑着通过几百米的泥泞小路，把伤员送上救护车。战士李文恒的脚被火车铁皮划破了鲜血直流，简单地包扎后他又参加到救援行动中。事发现场有很多群众围观，挡住了道路，影响救援速度，第三小组民兵拉起警戒线，劝退围观群众，有效保障了救援通道的畅通。各组之间采用电台、对讲机与手机联络同步进行的方法，确保能够呼得通、联得上，救援行动有效展开。

　　事故现场，一节车厢一头斜靠在高架桥上，另一头则倒插在近20米的桥下，随时有倒下来的危险。看到军分区官兵就在这节车厢下面展开救援，围观的群众手心里都捏了一把冷汗，有的高声呼喊“不要太靠近了，危险！”虽然知道有危险，但官兵们心中想到的只有救援，刻不容缓！

　　在前方救援一线，温州军分区官兵全力抢救被困人员；在后方指挥所，雷林政委第二次吹响了紧急救援的“集结号”。当得知前方需要救援装备时，雷林给离事故现场较近的两个人武部发出了征用运输车、吊车、挖掘机、推土机、切割机等工程装备和设备的命令，要求这些装备2小时内到达事故现场，提供有力的装备保障。

　　当得知急需大量血液的消息后，雷林立即组织100余名留守官兵献血。

　　在血站，官兵们争相捋起袖子要求献血。海防二连排长温整庭主动要求自己多献血。负责采血的医务人员告诉他一般每次最多只能抽取400cc时。温整庭着急地说：“这是人命关天的特殊时间，能多献血是我的光荣。”在温整庭的恳求下，医生为他抽取了600cc。医院的一位负责人动情地说：“每当群众最需要的时候，军分区官兵都能积极踊跃挺身而出，不愧是当代最可爱的人。”

　　在这场救援行动中，温州军分区部队和民兵预备役人员行动快捷，共成功救出被困人员17名。