浙江在线08月03日讯 昨日，市区330国道武义江大桥(又称豪乐大桥)封道检测维修，引起了不少市民和网友的关注，在本报的官方微博“@金华日报_新闻现场(http://weibo.com/womeng0579)”上关于如何绕道通行的讨论也不少。

　　武义江大桥作为330国道上的主要桥梁通道，是通往武义、永康、温州等地的必经之路，封道不仅给过往车辆的通行造成影响，也给周边居民和企业的生活生产造成不便。

　　为此，负责牵头维修的金东区公路段表示，将检测工作、确定维修方案、设计方案同步进行，尽量缩短工期，多管齐下进行施工，争取提早恢复通车。

　　“是否为五类危桥，有待检测”

　　2010年7月，330国道武义江大桥做过一次“体检”，经省交通规划设计研究院科研所检测后，该桥被评定为四类桥，已经属于危桥。

　　330国道武义江大桥于1995年建立，桥梁总长275米，跨径总长260米，桥梁宽24.5米。上部结构为预应力钢筋混凝土空心梁板，下部结构为柱式桥墩，基础为灌注桩基础，桥台为U形桥台。

　　随着近几年超载超限车辆增多，给公路桥梁养护带来较大影响。“当时设计的通行能力是20吨的大货车，但现在的货车一般都超载到五六十吨，桥梁不堪重负啊。”金东区公路段相关负责人说。

　　目前，该桥已经出现了多片梁板底部纵向裂痕、多片梁板两头已经出现空洞，梁板顶部水泥混凝土厚度只有7~8厘米，部分梁板底部出现横向裂痕，绞缝脱空，桥面铺装层和伸缩缝破损严重、基础被严重冲空等严重病害。“纵向裂痕在2010年就已经检测出来。今年又出现了肉眼看得见的横向裂缝，急需进行封闭检测看是否已成为五类危桥。”

　　其中，横向裂痕、绞缝脱空，就是钱江三桥垮塌之前出现的“症状”。“任其发展下去，再不维修，就要面临和钱江三桥一样的险情。”

　　“如果这时候，有一辆超载的货车撞击桥梁护栏，并不幸掉落桥下，就会造成桥面垮塌。”金东区公路段相关负责人给我们做了一个假设。

　　“尽量绕行南二环武义江大桥”

　　330国道武义江大桥为收费公路桥梁，该路段收费公路业主为金华市豪乐交通发展有限公司。过路费主要由婺城区白龙桥收费站代为收缴，收费年限为20年，现在每个月收费20万元左右。

　　昨天上午，金东区公路段和业主豪乐公司进行了协调和商讨。“业主很主动，目前也正多渠道多方面落实资金来源。”金东区公路段相关负责人说。

　　经初步计划，维修资金预算1000万元，维修方案和完工时间还在设计认定中。“桥两侧的居民、工厂很多，给他们的出行造成的影响是最直接的，还望大家多谅解。”金东区公路段相关负责人表示。

　　330国道武义江大桥封道，金东区公路段建议过往市民尽量绕行330国道以南的南二环武义江大桥，少走市区环城南路的洪坞大桥，以减少对市区交通的压力。“如果大卡车都往市区走，市区的道路容量是肯定承受不了的。”

　　为此，金东区公路段在市区八一南街、双龙南街、东阳街，以及金东区十八里立交桥路段都设立了交通指示牌，指引车辆绕道通行。

　　330国道由西向东行驶车辆可以分别从双龙南街、八一南街、东阳街至二环南路至十八里立交桥至330国道绕道通行。

　　330国道由东向西行驶车辆从十八里立交桥至二环南路后，分别从双龙南街、八一南街、东阳街至330国道绕道通行。