上午还尾气超标的车,下午参加测试就合格过关了,这并不是4S店效率高,而是“黄牛”够牛!临时在车上装一个装置,就能让尾气超标的车,通过检测,这样神奇的“黄牛”肖先生昨天就遇到了。
150元租个部件走过场
是尾气检测的公开秘密
9月20日上午,肖先生的奥迪车年检没通过,原因是尾气排放不合格。于是他打电话向4S店求助,被告知:这种情况,需更换新的三元催化器,得13000元。“磨了很久的嘴皮子,还到了8000元。”
挂了电话,肖先生走到在监测站门口,遇到了一位手持“尾气检测”牌子的“黄牛”,这位“黄牛”口气很大:150元,包过检测,不过不要钱。他还告诉肖先生,已经有不少车辆在他的帮助下,顺利通过了检测。
将信将疑下,肖先生让“黄牛”坐上了他的奥迪车,并在“黄牛”的引导下,将车驶入了一家距离检测点不到500米的小型汽修店。
肖先生告诉记者,包过的秘密不过是花上150元租个三元催化器来临时减减排。
在检测前将汽车原有的三元催化器换下,更换上正常可用的三元催化设备。装上了新的三元催化器,原本不合格的尾气检测项目,便顺利过关了。
而在尾气检测结束后,“黄牛”会要求车主再次将汽车驶回汽修店,将原车的旧三元催化器重新装回去。
花150元,不过是请个能正常使用的三元催化器来“过过场”。
据了解,临时更换原车三元催化器的法子并不是秘密,目前已被使用得非常普遍,不少车队和代办年审的公司都知晓这一手法。
换个新的三元催化器价格不菲
汽车行驶十万公里后可能需更换
据悉,一台小厂生产的通用型三元催化器市场价约为800元左右,而正规厂家生产的三元催化器则视车型有不同价格。
一位业内人士告诉记者,现在的轿车在出厂时均装备了三元催化器,有不少汽车在行驶了十万公里以上会出现三元催化器故障,需要更换一台新的三元催化设备。如奔驰、宝马、奥迪等高级车更换设备的价格均在万元以上,一般中级车的设备更换价格在5000至8000元左右,普通的小排量车更换设备的价格也在2000元以上。
记者了解到,“黄牛”所使用的三元催化器,一般是低价的通用款设备,可短期帮助车主“作弊”,但低价的三元催化器质量也令人堪忧,有些只能维持半个月左右的正常运行。
也有不少汽车维修店给车主更换的三元催化器是回收后翻新的设备。若是将此类三元催化器长期使用在汽车上,很难长期维持汽车尾气的正常排放。采访中,不少在检测站等待车检的车主表示,如果尾气排放不合格,愿意找“黄牛”,而不愿意花数千甚至上万元去4S店更换“三元催化”装置。
来源:每日商报 作者 张晨