浙江在线10月04日讯“这两天来的人,还不如平时多。”国庆长假第三天,杭州艮山东路某4S店的销售员小王,闲得几乎玩了一天的手机。“今天还好点,来了5拨客户。10月1日上午才来了一位。”
长假过半,杭州车商似乎没嗅到“黄金周”的味道。“这几天的客流,可能是近几年国庆中最少的。”杭州别克瑞泰4S店销售经理朱高峰说。杭州宝荣宝马4S店展厅经理李浩亮表示,一般工作日来店里看车的客人大概25至30拨左右,双休日有30至40拨。可10月1日至3日,该店一天客流量为25拨左右。
为何“旺季不旺”?朱高峰是这样分析的:“一方面是政策因素。国家节能惠民补贴9月底结束了。在这以前,许多受补贴的车型都有集中上牌的情况出现。就比如,我们店里不少受惠车型,9月销量猛增3成以上,把不少10月份量提前消化了;另一方面,长假以后,马上要开西博车展。很多人者盯着车展的优惠,目前就选择观望。
另外,淡季不淡,也是旺季不旺的原因之一。7月、8月,杭州宝荣月销量200辆左右,许多热门车型依然处于紧缺状态。淡季卖得不错,车商压力小,优惠自然少。
据浙江车市网统计,相较前一周,国庆期间不少车型优惠缩水,如上汽通用雪佛兰赛欧、科鲁兹,上海大众朗逸,长安福特福克斯,东风日产阳光、骊威,优惠分别缩水500元至2000元左右。而这些,正是杭州市场销量占比最大的。
不过,旺季不旺,也带来机会。“10月依然是车商冲量的关键时段。我估计,长假的后半段,一直到西博车展,杭州车市还会迎来一股降价优惠的风潮。之后由于年底临近,车价还会往上走。如果现在有买车的计划,不如找个机会早点出手。”业内人士表示。