浙江在线10月11日讯 沿着之江东路向东北一直走，过了钱江新城，再往前就是京杭大运河和钱塘江的交汇处。一条京杭运河把钱江新城核心区和下沙隔了开来，现在要来往于这两个区域，只能从杭海路一路颠簸过去，费时费力。

　　不过到了明年3月，从钱江新城到下沙将一路通途。记者昨天从建设单位中铁隧道股份有限公司获悉，运河隧道主体结构已完工，预计明年3月通车，届时，从钱江新城去下沙，至少能省一半时间。

　　运河隧道位于钱塘江与京杭大运河的交汇处，西接钱江新城一期之江东路、钱潮路，东连新城二期沿江公路，东运河路，全长1358米，其中有550米是盾构段，是杭州运河上的首条隧道。

　　除了高档商务楼群和江景住宅楼群之外，沿着钱塘江，杭州还将打造一条以观光、休闲、游览为主，车辆通行为辅的城市景观生态道路，这就是沿江大道。

　　沿江大道西起钱江新城区块内的之江东路，东至下沙1号路，总长12.2公里，是一条东西向次干道。而运河隧道是其中的一部分，通行净高4.5米，设计为双向四车道公路隧道，设计时速50公里，工程总造价近六亿元。

　　运河隧道将成为贯穿钱江新城核心区和下沙的重要通道，分担周边道路的交通压力。而在运河隧道东面出口的沿江大道，定位是一条快速通道，红绿灯很少，通行很顺畅。