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杭城出租车调价 乘客平均每次打车多掏4元左右
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一位出租车司机正在安装调整后的计价器。 记者 林云龙 摄

   浙江在线10月21日讯 “出租车今天调价了,你打车多花了多少钱?”

  “你坐的是调价前的出租车,还是调价后的出租车?”

  10月20日是杭州市区出租车运价调整第一天。一切有关出租车的话题,自然成了10月20日出现频率最高的“问候语”。

  截至昨晚8点,一共有780余辆出租车(个体为主)完成了计价器调整。记者体验发现,乘坐调价后的出租车,每次打车普遍要比调价前平均多掏4元左右。

  对于调价,大多数出租车司机都显得比较开心,毕竟一天平均能多赚30多元。而部分市民却表示还需要一个接受过程,特别是对于那些出行里程超过10公里的市民来说,每次打车至少要比以前多掏10元左右,1个月下来,也是笔不小的负担。一些市民已经在考虑改变出行方式,更多选择公交车或公共自行车。

  计价器调整现场

  为了不耽误早高峰生意

  不少司机凌晨2点就来排队

  10月20日上午7点,记者赶到位于江干区体育中心的出租车计价器调整现场,虽然离正式开始办理还有半个钟头,但在现场等候的出租车已经排起了长龙,至少有五六十辆。

  车牌号浙AT7992的出租车排在第一个,司机贺师傅告诉记者,10月20日凌晨2点,他就到这里了。

  “一般过了凌晨2点,生意就比较冷清了,所以干脆就到这里,早点把计价器调好,还可以赶上早高峰生意,出租车停不起啊。”贺师傅感叹。

  旁边一个的哥也随声附和:“你去看看我车里,一床棉被还放在那里呢!我凌晨3点多就来了,排在第三个,幸亏来得早,来晚了排排队,估计要两个多小时,半天生意泡汤了!”

  7点15分钟左右,受理点开始办理计价器调整,三个工作小组有条不紊地忙碌着,拷芯片、导入程序。7点39分,第一台已经调好价格的计价器出炉。司机贺师傅马上把它装到了车上,安装完毕后,显示器上跳出三个0,再一翻牌,计价器上清晰地显示着新的起步价:11.00元。

  每个计价器调整一般需要20分钟左右,办理调计价器时,还能领到两张新运价标签。上面明确写着:起步价11元;3—10公里,2.5元/公里;10公里以上,3.75元/公里;等侯费2.5元/4分钟。

  司机们把旧标签撕掉,小心翼翼地把新标签贴在了左右两侧车后门边框上。

  此次计价器调整将在本月底结束,在这期间,杭城出租车将实行两运价并行。

  记者体验

  同样的里程,多掏了4元钱

  虽然相差不多,感觉却不同

  尽管在调价现场,出租车司机们一再感叹,这次调价力度还不够大,市区里一脚生意,顶多多赚个三四元,可记者亲身体验了一把,觉得尽管相差了这三四元,感受却完全不一样。

  上午9点,记者坐上了一辆已调价的出租车,从江干体育中心,前往体育场路178号浙报集团。这时,早高峰已经差不多过去了,路上不怎么堵,除了要等候几个红绿灯,车子一路畅通,开得很快。

  到达目的地,一翻表,计价器显示:25元。

  记者仔细算了算:里程数为6.2公里,等候时间为8分21秒,相比调价前的出租车,在里程数上贵了3块钱,等候时间上贵了2元,除去原来要收的1元燃油附加费,这趟打车,记者多掏了4元。

  下午,记者从浙报集团去留下,搭乘一辆未调价出租车,到达目的地价格显示:28元,加1元燃油附加费,一共29元,里程数为10公里。

  相差3.8公里,只贵了4元,记者第一感觉,坐还没调价的出租车划算多了!就连出租车师傅也开玩笑说:“今天你运气好,我这车没调价,不然你这趟车钱肯定要多掏10多元。”

  曹和生是浙AT0639出租车的白班司机,江西人,44岁,之前曾在温州开过6年的出租车,4年前来到杭州,干的还是老本行,替人开出租车。

  4年开下来,曹师傅感觉在杭州开出租车,收入确实有点低。

  10月20日上午7点,曹师傅就赶到江干区体育中心,调整计价器,9点多钟调整好价格,正式上路,下午5点钟准时收工。“做了15脚生意,一共收了480元。”曹师傅说。

  10月20日,曹师傅除了在市区接了几脚生意,还跑了趟机场。“下午1点半到机场,收了129元。”曹师傅说,“没有空车回来,在那里等了两个钟头,3点半,带了个乘客回来,赚了109元。”

  曹师傅告诉记者,调价后,跑短途涨价效果不明显,跑长途能够多赚点。“像跑机场,单趟就能多赚个20元。”

  一个白班下来,曹师傅仔细算了一笔账:“今天没有做到早高峰的生意,如果把早高峰这块补进去的话,一天能多赚30多元,一个月下来,估计能多个千把块钱。”

  不过曹师傅也坦言,调价后,相关补贴也相应降下来了,一进一出,大概一个月能多赚700多元。

  还有一些司机担心:涨价后,打车的人会不会变少,影响他们的收入。

  短途效果不明显,长途有赚头

  一天能多赚30多元,不过担心打车人变少

  出租车调价后,市民会买账吗?10月20日记者随机采访了几位市民。

  “现在赚点钱都不容易,有急事当然打出租车啦,如果没急事,那就要好好考虑一下了。”市民于先生说,“按调整后运价,万一碰上堵车,很可能一个起步价就能到的地方,到最后却要多掏五六元。”

  10月20日上午,曹师傅就碰到了类似的事情。有位乘客从新华医院打车到省人民医院,如果路上不堵,以前一个起步价就能到。可车子上塘路口上堵住了,计价器一路往上跳,到了14元的时候,乘客坐不住了,说是要赶着去医院看医生,下车走了。

  市民唐先生说,目前对新运价一时还无法接受,毕竟同样的路程,现在要比以前要多掏不少钱。今后短途出行,他会尽量选择公共自行车。如果路远的话,会选择公交车,虽然会耽误些时间,但花费却能省下不少。

  上长夜班的市民王先生,单位在体育场路,家在滨江东信大道六合路口。他坦言:出租车调价,对他生活影响比较大。从单位到家,大约14公里,如果坐已调价的出租车,要比坐未调价出租车多掏10元。“幸亏离调价完成还有10天,我晚上回家要好好挑挑车了,尽量坐没调价的出租车,能省多少算多少。”王先生开玩笑说。

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