杨 薇 摄

　　 浙江在线10月26日讯 成品油调价没多长时间，江苏等地加油站就出现了柴油供应紧张局面，有市民打进晚报热线称，嘉兴也有部分加油站存在柴油限时限量供应的情况。

　　“队伍怎么这么长？什么时候才能加到油？”这段时间，在乌镇中石化加油站经常听到这样的抱怨，工作人员对于颇为壮观的“长龙”和0号柴油机前数十辆大巴、大货车排队的情况已经习以为常。

　　快递车辆闹“油荒”

　　每年四季度都是物流业的高峰期，不少快递公司加大了汽车运行总量，以应对当下繁重的业务量。有民营快递公司负责人告诉记者，目前公司车辆面临着“油荒”局面，“加油站对我们实行每天只供应4个小时柴油，但是快件发送都是有班次和规定路线的，可以供应柴油的这段时间很多车辆正在运行，限时供应柴油已对车辆正常运行造成了影响。”

　　货车司机江师傅对去年的“柴油荒”记忆犹新，所以今年一有柴油供应紧张的苗头，他就立刻加大了加油量。“原来我一般每次加200～300元的柴油，现在能加满就加满，还带了油壶。”他告诉记者，部分加油站已经开始限量供应柴油，“有些加油站只能加200元的油，有些加油站能加300元的油。我现在只能尽量多跑几个加油站，把油箱加满。”

　　江苏车子跨省来加油

　　昨天上午9点30分，在离江苏省最近的乌镇中石化加油站，记者看到一条“长龙”已经排到路口转弯处。排队加柴油的一共有8辆车，其中江苏牌照的3辆，安徽牌照的2辆，上海牌照的1辆。

　　“乌镇离江苏最近，我们的压力比较大。”该加油站站长徐胜华告诉记者，由于江苏的民营加油站比较多，导致“柴油荒”愈演愈烈，从上星期开始，许多车主从江苏赶到乌镇来加油，周末前来加油的旅游大巴尤其多。“我从南京带团来旅游，顺便加满油回去。”开旅游大巴的张师傅告诉记者，这段时间江苏“柴油荒”严重，根本加不到油。“我们这里随到随加，没有任何限制。”徐胜华说，这几天加柴油的车比较多，每天上午9点以后就是加油高峰，车最多的时候有近30辆。

　　记者从中石化桐乡石油支公司了解到，由于江苏“柴油荒”严重，许多当地的空车特地赶到浙江来加油，导致江浙交界处的加油站柴油需求量异常增长。尤其是乌镇、民兴、炉头这一带，常常会出现排队加油的状况。中石化桐乡石油支公司经理张荣荣表示，虽然车多压力大，但是加油站的供应量充足，不会出现“断油”现象。

　　昨天中午11点，记者又来到位于桐乡市区文华路的中石化加油站，与火爆的乌镇加油站相比这里有点冷清。“基本上随到随加，没有排队加油的状况。”加油站的工作人员告诉记者，桐乡市区柴油供应正常。

　　然而，桐乡市区部分加油站还是对柴油供应进行了限制。位于桐乡市区屠甸路的中石化加油站工作人员告诉记者，由于各地相继出现“柴油荒”，许多车主感到恐慌，有囤油的想法，有的甚至拿大油桶来加油，为了杜绝这种现象，加油站拒绝“自带大桶加油”。中石化嘉兴分公司办公室主任张之风表示，如果加油量比较大，必须先到中石化营业厅开票，这样可以避免囤油现象。

　　柴油“卖1吨亏100”

　　面对铺天盖地的“柴油荒”现象，压力最大的当数各大民营加油站。记者从几个民营加油站了解到，目前嘉兴市场柴油供应整体平稳，但他们对总量有所控制。华东中油石油有限公司副总经理茹强华透露，目前他们可以保证下属加油站的柴油供应量和上月的平均销量持平，同时在内部对供应总量进行控制。

　　“柴油采购越来越困难，价格也越来越高。”茹强华向记者“大吐苦水”，这段时间，加油站供应量基本维持正常，但是进货已经相当困难。

　　据了解，民营加油站的进货渠道单一，主要来自中石油、中石化这两大巨头。“以前的批发价是8100元/吨，现在已经升至8400元/吨。”茹强华说，批发价一涨再涨，但是零售价一直保持在8300元/吨，形成了批零倒挂现象。“现在是做一笔生意亏损一笔。每卖1吨柴油就要亏损100元，如果算上人工和损耗的成本，亏损量更大。”

　　事实上，民营加油站的难处不仅在于节节攀高的批发价，进货难也是一个“拦路虎”。“以前随便就能拿到1000吨的柴油，现在最多200吨。”茹强华感叹道， “如果这种状况再持续下去，民营加油站的柴油供应会越来越困难。”

　　国鸿油品经理冯林认为，相比去年的“柴油荒”，今年的柴油供应紧张似乎来得有些突然。不过，他预计今年的柴油供应将是“局部严重，时间变短”，“去年‘柴油荒’出现还有电荒的因素，今年没有这个问题，而且目前市场需求增加得不多。”

　　中石化：可保证稳定供应

　　据悉，近期江苏、山东、安徽等地出现“柴油荒”现象的原因在于，国内油价下调后，国际油价在最近一周又出现强劲反弹，巨头企业因为利润收窄和油价上涨预期强烈而采取惜售措施。

　　虽然民营加油站叫苦不迭，但是中石化嘉兴分公司办公室主任张之风却乐观地表示“无压力”，“中石化有成品油管道，能保证油品稳定供应，市区的柴油供应不会中断。”

　　该公司负责人告诉记者，目前他们已经对处于王江泾等与其他城市交界处的加油站加大了柴油供应计划，公司方面并未下达限量指标，但许多加油站有相应的预案，若出现采销不平衡的状况，会采取限时限量等措施保证正常供应，但限时限量供应柴油的现象仅在个别加油站存在。

　　另外，记者从相关部门了解到，目前水上加油站基本没有船舶排队加油的现象，各船只可以随到随加。

　　南湖晚报 记者 谭罗敏 沈勤 见习记者 杨薇