11月28日下午3点，伴随着马达的轰鸣声，一架黑色美国麦道MD500E直升机的旋翼席卷起一股强劲气流，缓缓起飞在线路上空盘旋。当天，湖州主干电网首次大规模直升机巡线工作正式拉开序幕。在6天时间里，这架直升机将充当“高空巡线工”，选择对承担着湖州地区重要供电任务的5条500千伏和19条220千伏的输电线路开展巡视任务，巡视旅程达715.192千米。

　　首日直升机巡线将完成500千伏妙武5905线和窑武5915线的巡检工作。下午2点45分，直升机正在进行燃料补充，趁着这个间隙，记者近距离接触了这架专门用于电力巡线的飞机。外观上与普通直升机并没有太大的不同，但在直升机右侧装载的白色吊舱十分显眼。“‘吊舱’是高空巡线过程的‘天眼’，在飞机上用吊舱近距离巡线和在地面上用望远镜巡检完全不同的，再细小的缺陷也逃不过，而拍摄记录的资料，将有利于线路管理单位更加全面地掌握输电线路的运行状况，进一步优化设备安全性能，提高电网运行可靠性。”巡线负责人告诉笔者。

　　吊舱能实现360度左右旋转，还有接近180度的上下调整功能。巡线过程中飞机距离线路只有30米，属近距离检测，而每到一基铁塔，都会盘旋5分钟左右，确保巡检没有死角。“飞机内部则安装了大量的监控摇杆设备，与吊舱相链接，实时查看线路影像，同时可以拍摄即时图片资料用以分析。”该负责人同时告诉笔者。

　　据介绍，为弥补人工地面巡线工作的不足之处，湖州电力局与上海中瑞通用航空有限公司签订了直升机进行定期巡线合同。与人工巡线相比，常规巡线两人一组在山区地面上的日均巡线长度约为5公里，且受地形地势影响较大，而直升机一小时巡线长度能达20公里—30公里，日巡线效率要高很多。此外，直升机巡检能够发现许多地面目测观察难以发现的缺陷，如铁塔塔顶锈蚀、导线上的雷击点、导线或地线断股等，可大大降低劳动强度，减轻人工地面巡线的危险性。

　　有了直升机巡线，不管是沼泽泥泞还是陡坡峭壁，只要有电线经过的地方，线路的日常线路日常运行维护、检修，故障探测都能轻松进行，大大提高了工作效率。有关负责人表示，今后每年都会定期安排直升机巡线，确保湖州电网安全稳定运行，为广大市民提供安全可靠的电力供应。