便道绕开古红枫，从旁边经过。

　　为什么

　　要在红枫古道上修路？

　　文成红枫古道多、长、奇、丽，均修建于元明时代，目前保存较完好的有70多条，共计红枫树3000多棵。龙川岭为最具特色的红枫古道之一，由100多棵红枫古树和数十棵普通红枫树组成。

　　昨天，据文成县省道、重要县道建设总指挥部常务副指挥季昌丰介绍，这次要修建的公路是新56省道接南田公路工程，总投资6亿多元，是浙江省重点工程，去年12月开工。

　　这条公路从文成县城起始，延伸至百丈漈风景区和刘基故里南田镇。建好后人们去文成北部游玩只要半小时的路程，建设意义重大。

　　而龙川岭端端正正地挡在了中间。“龙川岭长3.5公里，和新56省道呈垂直交叉关系。按照规划，该工程将横穿龙川岭红枫古道，这无法避免。”季昌丰表示。

　　专为22棵古红枫

　　制定的方案

　　季昌丰说，网友误解了他们。为了尽量减少对红枫古道的破坏，他们是花了一番心思的。

　　据勘察，按照规划，新建公路宽10米，加上两边的驳坎斜坡，总共将牵涉到古道上22棵古红枫。这些古红枫都经林业部门登记造册并立碑的。

　　工程开工前，指挥部特意委托国家林业局华东林业调查规划设计院对这22棵古红枫做出了初步处理方案。方案中提出，对其中10棵古红枫采取“避让”方式进行保护，8棵古红枫“就近移植”。而4棵就地保护比较困难且长势较差濒临死亡的，则建议采伐。

　　去年10月份，该方案送达浙江省林业厅审批。省林业厅原则上同意了这一方案，但表示如果必须采伐林木，得严格办理相关采伐手续。

　　“这只是初步的方案，具体怎么保护、怎么移、移哪里，要花多少钱，都还得具体探讨。”季昌丰说，该路段的主体工程要明年冬天才开工，他们原本打算晚点再请林业专家制定具体方案的。现在既然网友这么关心，他们准备立即请人着手制定。

　　为绕开古红枫

　　多花了近百万

　　目前，该路段正在做隧道和桥梁工程的前期工作。上个月，指挥部为方便施工，铺设了一条施工便道。

　　网友“疯狂塞车”反映红枫被砍的事，正是修建施工便道时发生的。

　　“只有一棵十来厘米粗的普通红枫被砍，不在22棵古红枫之内。红枫种子撒到哪里长到哪里，山上到处都是，不可能一点都不波及。”对此，季昌丰解释。

　　他说，其实为了保护古道上的红枫，他们曾修改过便道的设计方案。新的方案将便道外移了20多米，桥梁的预制场也换了地方，为此多花了近百万元。

　　“砍再小的红枫，都要经过林业部门审批。”虽然施工方砍的不是古红枫，但文成县林业局有关负责人仍表示，他们将前往调查处罚。接下来，他们会按照22棵古红枫的初步处理方案对施工方进行监督。

　　谁也舍不得砍树

　　“在文成，无论谁对古红枫都是有感情的，我们怎么舍得砍呢？”季昌丰有些委屈。他说，他们尽力保护古红枫的原则不会变。

　　涉及古红枫的事，要慎之又慎。指挥部正在和林业等部门沟通，寻找最佳方案。

　　季昌丰说，等具体方案出来了，他们还会邀请专家、人大代表、政协委员、媒体、摄影爱好者等，讨论22棵古红枫的“命运”。

　　即使大家最后推翻了原有方案，他们也愿意调整整个工程的施工方案。

　　“文成县龙川岭红枫古道堪称经典，近日惊闻因修路古道上半段的古红枫将被砍，这一段估计至少有40多棵百年以上古红枫。古红枫是祖先留给我们唯一‘拿得出手’的瑰宝，怎么能说砍就砍呢？”11月27日，网友“疯狂塞车”的帖子引起了大家的关注。

　　红枫古道之名，源于文成。“红枫古道，江南少有。存之不易，堪称佳景。”在著名风景专家、北大教授谢凝高眼中，文成县的红枫古道不可多得。

　　难道真的有人忍心对百年古红枫下手吗？

　　来源：都市快报 作者 通讯员 林海 记者 甘凌峰