浙江在线12月07日讯 好不容易能提车了，可是杭州人张先生怎么都高兴不起来。上周四，他给《汽车路路通》打来了求助电话。“等了一年半，4S店却告诉我，加价才能提车！”张先生表示。

　　“提车时，4S店要加价！”

　　2010年7月，张先生在杭州一家4S店，订购了一辆豪华品牌SUV。这是一款热门车型。张先生说，买车的时候，销售员告诉他，大约得等到2011年3月左右才能提车。“车子是为我老婆买的，她很喜欢。”犹豫了许久，张先生最终决定下单，并缴纳了15万元订金。

　　接下来，是漫长的等待。今年3月，张先生跑去4S店打听，被告知“车还没到”。5月、7月……张先生多次询问，得到的仍然是一样的答复。“看着身边的朋友，买其他品牌的车，总能很快拿到车。再看看自己，真是郁闷。”张先生的焦急等待一直持续到今年11月。“11月底，4S店终于来函，通知我能提车了！”

　　可是，喜悦很快被冲淡了。因为张先生发现，提车函件上的价格，与先前约定的不一样。“当初订车的价格是96万多元，可现在却要98万多元。车型配置没有变化，价钱却多了2万多元。”张先生表示，“没想到等了一年半，换来的却是加价。我希望4S店给个说法。”

　　其实是厂方提价了

　　带着张先生的要求，记者联系上店家。“张先生误解了。4S店并没有加价，而是厂方在车型改款时提价了。”4S店销售部的赵经理告诉记者，“张先生订的是2011款。可因为产能跟上，一直无法交付。今年，厂家车型推出了2012款，并统一上调了指导价格，这就导致了交车时，价格上涨了。”

　　赵经理表示，当初与张先生签的购车合同里，是有相关条款的。“合同明确规定，车辆交付的价格，以厂方的指导价为准。”因此他觉得，4S店的做法没有问题。可张先生认为，自己早在一年半前就已经订车了。“拖了这么久，完全是厂方的原因。如果及时交车，哪来涨价的问题呢？”

　　本报协调，最终双方各让一步

　　事实上，在车市整体不景气的情况下，中高级SUV依然火爆异常。今年以来，厂家官方“涨价”的行为，多半发生在中高级SUV车身上。其中既有直接调高指导价的，也有通过换代升级，间接调高指导价的。可是，这也容易带来问题——不少车主经过漫长的等待，最终却得到“涨价”的结果，很多人觉得很不是滋味。

　　记者了也咨询了法律人士，张先生的订车合同中，有关“涨价免责”的条款，并没有以黑体字醒目标注出来。“这就如同保险的免责条款，如果没有特别标注，容易引发问题。客户打官司的话，还是有一定胜算的。”在本报协调下，本周一，双方进行了商谈，最终各让一步——涨价的2万多元，张先生和4S店各承担一半，4S店还补偿给张先生一次额外的保养。对于这样的处理结果，张先生表示满意。“真的非常感谢钱江晚报的汽车路路通。”