滨江商务区集商务、金融、旅游、文化、娱乐和居住等多种城市服务功能于一体，为温州市服务业最高端的综合功能区、山水城市形象最具代表性的地区、公共交通最发达的密集地区以及公共设施最完善的地区。12月27日开工的26幢大楼，分别为海运大楼、海警大厦、航标地块、天盛安置房地块、桃花岛D地块、温商回归工程等。开工的5条市政道路分别为瓯江路鹿城段、桃花岛规划二路、宁波路二期、惠民路(江滨中路-瓯江路)、新纺织南路，总计投资约23亿元。

　　金融集聚区位于滨江商务区的核心位置，8家金融机构联手建造7幢大楼，建成后将吸引入住一批本地金融机构总部和全国性甚至国际性金融机构，打造温州人的核心CBD。

　　去年，杭州、宁波、温州被列为我省金融集聚区建设三大中心城市。温州市滨江商务区及其金融集聚区的快速推进，将丰富城市功能，提升城市形象品位和区域竞争力。业内人士称，这对眼下的温州城市建设来说，是急需解决的发展问题。

　　金融集聚区以“一区一街”为主平台

　　滨江商务区西起市区环城东路，南以江滨路-学院路-汤家桥北路-沿江路-机场路一线为界，东和北均以瓯江为界。金融集聚区位于商务区的核心位置，以“一区一街”为主平台，将充分发挥临江的区位优势、民营经济的市场优势，逐步建设成为连接长三角和海峡西岸两大经济区、服务民营经济的区域性专业金融中心。

　　“一区”是指温州滨江商务区CBD核心金融功能区。通过交通、通讯、信息、设施等方面的统一规划布局，强化金融业态培训。由政府引导、集中各方面力量，主要吸引金融法人机构、市级金融机构、监管部门、全国性或区域性总部以及国内外有较大影响力的信用评级、资产评估、融资担保、投资咨询、会计审计、法律服务等与金融相关的中介服务机构的总部或区域总部和分支机构入驻，打造总部机构密集、功能完善的金融总部聚集区。

　　“一街”是指车站大道金融产品零售和金融服务交易街。区划范围涵盖车站大道及周边街道，该片区金融机构密度高且种类齐全，能对既有业态进行整合提升。其次，该区块人流量密集、商业发达，将来以境内外各类金融机构的市场服务作为核心业态，将做大做强零售型金融服务产业。

　　“资本之都”发挥“民”字优势

　　市金融办相关负责人介绍，计划2015年左右完成滨江商务区内金融核心功能区的初步建设，落实相关配套措施，吸引一批本地金融机构总部和全国性甚至国际性金融机构的区域性功能中心入驻，逐步形成民间资本集散的“资本之都”。

　　经过多年发展，温州市已形成了较为完整的金融组织和市场体系，初步形成了银行、证券、期货、保险等多种金融机构并存，全国性、区域性、地方性金融机构协调发展的多元化金融组织体系。截至今年9月末，温州市有银行业机构35家，全国十大股份制商业银行全部落户温州；证券机构37家，期货机构16家；保险机构44家；村镇银行6家；农村资金互助社1家；小额贷款公司35家。今年上半年金融业增加值达163.2亿元，占第三产业增加值23.5%，占GDP11.2%。

　　金融集聚区的最大特点是具备金融集聚与金融辐射的功能。经过多年的发展，温州已形成金融机构相对集聚、金融市场较为发达、金融服务灵活高效、金融信息传递顺畅的特点。与其他城市相比，温州打造金融集聚区有一个最明显的优势，就是“民”字，民营经济先发、民间资金丰沛。依托温州特殊情况，本市金融集聚区将打造民间资金信息发布中心、股权投资交易中心、侨汇结算与交易中心，形成民间资金投资创新中心，引导民间资金有序流动。

　　“四小时圈”辐射浙南闽东北

　　《浙江省“十二五”金融业发展规划研究》中提出浙江将围绕“双中心”的目标，在空间布局上以杭州、宁波、温州为核心，建立3个功能互补的金融集聚区和辐射区。

　　据了解，三个金融集聚区中，杭州的金融业发展在长三角仅次于上海，将打造成长三角南翼最重要的区域金融中心，成为上海国际金融中心最重要的次中心；宁波将利用临港优势，发展海洋金融、航运金融和与临港大工业配套的口岸金融服务，成为呼应上海国际金融中心、国际航运中心建设的航运金融服务中心；而温州市将打造成连接长三角、海西两大经济区，服务民营经济的区域性专业金融中心，在民企投融资和民间金融方面起先行示范作用。

　　温州金融集聚区的发展将分三步走：建设完成后的温州CBD以鹿城区为中心点，首先辐射服务温州各县(市、区)；其次辐射服务台州、丽水两个地区；再次将辐射服务浙南闽东北广大地区，最终形成具有集聚与辐射功能的浙南闽东北的区域性专业金融中心，成为连接长三角和河西经济区的纽带。一小时经济辐射圈包含温州各县(市、区)，两小时经济辐射圈包含台州、丽水、福鼎、福安等城市，四小时经济辐射圈包含杭州、宁波、绍兴、黄山、衢州、福州等，成为地区性经济发展极，对周边地区产生日益强大的金融扩散效应。

　　5条市政道路

　　新纺织路南段——位于南塘西片与梧田北片交界处，北起温州大道，南至规划支路。道路总长601米，路宽16-24米。按城市支路I级、行车速度30公里/小时设计。征地面积19.8亩，总投资6971万元。沿线与1条铁路、2条河流、5条城市道路交叉，南段桥梁和便道工程先行开工建设。

　　瓯江路(香源路-蒲州水闸)——位于滨江商务区东部区域，整体呈南北走向，北起香源路，南至蒲州水闸，与瓯江路龙湾段衔接。工程总用地194亩。道路全长3720米，香源路-学院东路段规划红线宽35米、学院东路-蒲州水闸段规划红线宽30米，按城市次干道I级标准建设，投资2.426亿元，设计车速40公里／小时。

　　滨江商务区桃花岛规划二路——西起会展路、东至瓯江路，长700.36米，规划红线宽度20米，双向二车道，工程造价2453.76万元，为城市支路Ⅰ级。

　　惠民路市政工程(江滨中路-瓯江路)——南起江滨中路，北至瓯江路，道路全长323米，规划红线宽40米，局部宽47米，按城市次干道I级标准设计，项目总投资1.14亿元。

　　宁波路二期工程——南起温瞿公路，北至104国道，全长2992米，宽40-50米，总投资估算18.5亿元。道路与金温铁路、金丽温高速公路和在建的金丽温铁路立体交叉，与温瞿公路、104国道平面连接。目前开工的一标段北起104国道，南至规划二路，全长330米，余下工程也将逐步开工建设，建成后将大大改善温州西客站与104国道交叉口段交通状况。