杭州市特种设备检测院近日对杭州主要公共场所的电梯进行保障性检验，在326台电梯中，有35台存在安全隐患，需要立即整改。

　　接受检验的电梯涉及杭州地区各大汽车站、火车站、机场、客运码头、大型商场、超市、医院、人行天桥等。需要整改的电梯，分布在城站火车站自动扶梯、文一路浙江工商大学天桥自动扶梯、武林广场地下通道自动扶梯、两家大型超市等。现都已经在紧急整改。

　　城站火车站3台出站扶梯问题较大

　　人流量密集的城站火车站的自动扶梯问题比较严重，特检院给出的整改报告中提到“存在无故停梯、梯级存在跑偏现象、扶手带开关动作不够灵活、防碰毛刷破损严重、梯级与围裙板间隙距离超差、扶手带周边安全防护不符合要求等一系列问题”。

　　城站火车站共有9台自动扶梯，至今运行了12年，因为人流量密集，每天需要运行18个小时以上，碰上春运高峰时，一天进出有七八万人，电梯超负荷运行，造成零配件极度磨损。

　　市特检院院长韩树新说，问题比较严重的是其中3台出站扶梯，这几天正在催促城站方面在30日之前整改完毕，并会进行复查。

　　事实上，在超负荷“工作”了12年之后，城站火车站的自动扶梯已经到了退休的时候，不过碍于春运马上来临，现在更新来不及。城站火车站的电梯安全管理员胡利民说，新电梯的招投标单位已经确定了，等过了春运会予以更新。

　　存安全隐患的扶梯多数保养不够

　　检出有问题的35台电梯，问题主要集中在管理制度不健全，没有按照电梯使用管理与维护保养规则的内容要求操作；现场各警示标记不规范或损坏移位没有及时整改；使用环境的特殊性造成自动扶梯的梳齿板梳齿和踏板有缺损，更换不及时；部分扶梯由于使用年限较长，运动部件磨损严重，存在较大安全隐患。

　　根据国务院颁布的《特种设备安全监察条例》和《电梯监督检验规程》，在用电梯应当至少每15日由电梯维保单位进行一次保养，每年由特种设备检验检测单位进行一次定期检验。但在韩院长看来，这15天一次的保养比较适合使用频率低的小区电梯，而像火车站、汽车站、商场等运行时间长、频率高的电梯，这样的保养频率，是远远不够的，“从检出问题的35台电梯看，有很多就是因为维护保养不当，引起的电梯隐患”。

　　另外，有些使用单位对电梯安全不重视，容易造成隐患，据杭州市特种设备检测院的数据，杭州目前在用电梯数量高达4.8万余台，其中约有4%的电梯使用单位超期未报检，在电梯每年的定期检验过程中，有约8%的电梯由于各种原因需要经过整改后方能检验合格。

　　“按规定电梯到期前一个月就应该申报检验，如果超过检验日期还在使用就是不合法的，市民如果发现过期的电梯还在运行，可以投诉至质监部门。”市特检院副院长虞煜磊说。

　　安全乘自动扶梯有个土办法

　　超过三分之二面积站了人应该等一等

　　搭乘自动扶梯，最常见的情况是，只要有空位，大家就会往上站。昨天我们在城站火车站的自动扶梯旁就看到，尽管还没到春运高峰，但碰上大家集中出站的时候，扶梯上站得满满当当。

　　目前大家判定垂直电梯是否超载很方便，因为每部电梯里都清楚地写着电梯可以搭载多少人，或者能承载多少重量，超过了就报警，但自动扶梯的超载情况，很多人并不熟悉。今年7月5日北京发生地铁四号线自动扶梯事故时，我们曾采访相关专家，提醒大家自动扶梯也有载重限制，如果扶梯上有超过三分之二面积站了人，就不应该再站上去了。(本报7月9日A06版《安全乘梯有个土办法超过三分之二面积站了人应该等一等》)

　　浙江省特种设备检验研究院电梯检验所所长毛晓松说，一般自动扶梯一个台阶最多站两人，整个扶梯站人的比例不能超过三分之二，如果超过了，就不应该再站人上去了，要不然就危险了，这点对于没有台阶的自动扶梯一样适用。

　　杭州市质监局特种设备安全监察处处长王瑞欣说，目前自动扶梯超载并没有相应的国家标准，平时很难检验，原则上，一个台阶只站1个人，或者平均下来一个台阶站1.5个人。在国外，扶梯中间还画一道线，大家统一站在右边，万一有紧急情况发生，可以让人快速跑上跑下。

　　又到年末出行高峰期，我们再次提醒，搭乘火车站、汽车站的自动扶梯，如果超过三分之二面积站了人，请耐心等一下。

　　据都市快报　作者　邬愉波