浙江在线12月31日讯 之江大桥是杭新景高速公路延伸线，西连杭新景高速公路与绕城高速，东接规划彩虹大道城市快速路。建成后，它将大大缩短杭州滨江区与主城区的距离。

　　昨天，作为大桥施工难点和控制关键的主桥钢塔顺利合龙。至此，计划明年12月通车的之江大桥已经完成了70%的工程量。

　　合龙意味着什么，之江大桥常务副指挥李工特别提到了红色的主桥钢塔。“它有90.5米高，是我国桥梁建设史上最大的拱型钢塔。它的作用就像人的脊梁骨，合龙后，后续的建设就可以跟进了。”

　　之江大桥按双向六车道高速公路标准建设，路线全长4.7公里，设计速度80公里/小时。它的建成将刷新拱型钢塔斜拉桥建设的3项国内纪录：跨度最大、塔高最高、桥面最宽。

　　之江大桥建成后的交通便利也是可以预见的。建成后，从富阳、桐庐、千岛湖等地进入杭州，都可从之江大桥进入滨江区，并通过滨江区当地路网从钱江四桥、三桥、二桥进出杭州主城区，从而缓解之江路的交通压力，完善杭州西南部的路网。另外，之江大桥的滨江段贯穿滨江东西方向，建成后将成为滨江区联系主城区的便捷快速通道。

　　此外，昨天，位于富阳市东洲岛南部、富春江南北槽航道分界处的杭州港东洲综合码头也开港了。据介绍，东洲码头设计的吞吐能力为300万吨。