浙江在线02月03日讯 去年，嘉兴汽车市场保持了旺热的增长势头，与此相对应的是，二手车交易同样驶上了“高速路”。记者昨天从嘉兴市二手车交易市场获悉，去年该市场二手汽车成交34568辆，成交额18.22亿元，同比增长57.27%。
业内人士介绍，欧美发达国家具有完备的二手车专营、拍卖等体系，二手车的交易量往往是新车的1倍以上。随着经济发展和市民收入提高，嘉兴将步入“汽车时代”，汽车的消费、更新换代加速，而二手车交易将因此获得更快发展。
从“三分天下”到轿车独大
昨天是工作日，但是记者在位于汽车商贸园内的二手车交易市场看到，前来看车的消费者依然络绎不绝。市民王海涛告诉记者，自己在市区纺工路开了一家小餐馆，2007年便购置了一辆面包车，既可以买菜又可以用来代步。现在收入提高了，便考虑再买一辆小轿车。
像王先生这样的消费者不在少数。市二手车交易市场副经理徐志伟介绍，前几年嘉兴二手车交易由货车、面包车(客车)、轿车三分天下，而近年来轿车的份额不断增加。“去年成交的轿车超过了18000辆，占比超过了五成。”徐志伟说。
为何会出现这种转变？徐志伟分析，随着市民收入提高，“客”、“货”分工越来越明确。“以前大家收入不高，很多人买皮卡、面包车，带人送货一举两得，而现在家庭用车基本以轿车为主。”徐志伟说，另一方面，随着运输公司集团化、机动车排放标准提高，二手客、货车的需求量下降，增长势头减缓。
从散户经营到诚信联盟
“二手车便宜实惠，但还是不太敢买。”一些消费者反映，虽然二手汽车具有价格优势，但是由于自己是非专业人士，担心买到事故车、翻新车，“与其提心吊胆，倒不如多花几万元买辆新车求个安心。”
记者了解到，因为二手车市场进入门槛不高，以往商户隐瞒车辆状况、以旧充新、以次充好的现象并不少见。而二手车交易多为“一旦售出、概不负责”，很多消费者购买了问题车只有“哑巴吃黄连，有苦说不出”。
2011年年初投入使用的市二手车交易市场改变了这一状况。市场通过专业人士审核鉴定，将车辆信息录入系统，让每辆车拥有了个性化“名片”，确保了购车者的知情权。“今年在原有基础上，我们将主推‘放心商铺联盟’，让购车者买得放心，用得安心。”徐志伟说。
据了解，“放心商铺联盟”将以骨干二手车经营户为龙头，以二手车商会为纽带，构筑诚信经营基石，为买卖双方搭建放心交易平台。联盟将对消费者作出承诺，秉承“事故车不做”、“对车况如实介绍”等原则，解决消费者的后顾之忧。
二手车交易方兴未艾
公开数据显示，目前美国、德国、瑞士和日本的二手车销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍。二手车经营在国外已经形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等多元化经营体制。在英国，有超过1500家从事二手车销售和服务的汽车修理厂，每年的二手车销量达600多万辆，占整车销量的70%。
嘉兴即将迎来“汽车时代”，2011年全市新车上牌量达到了78237辆，同比增长22.45%。很多家庭开始从一辆车向二辆车、三辆车升级，这无疑给二手车市场提供了更大的发展空间。
购买二手车有什么好处？嘉兴市帆风二手车经纪有限公司经理李为明说，首先便是实惠，以该公司正在出售的一辆2009年11月上牌的丰田皇冠为例，当时车主总计花费约37万元，而两年后车子成色依旧很新，但转让价格只要24万元；其次，二手车一般是成熟车型，配件多且维修方便；再次，二手车相对保值，以一辆六七万元的现代伊兰特、别克凯越来说，即便消费者再开两年，跌价也不会太多。
来源:嘉兴日报 记者 郑晶
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