浙江在线02月21日讯 “汽车在维修厂维修出了问题，该找哪个部门处理？”2月14日，市民唐先生向记者说起了不久前发生的一件跟修车有关的闹心事：
1月31日(正月初九)下午1点多，唐先生驾车携妻儿从金华出发，去诸暨参加朋友的婚礼。下午两点左右，行驶到杭金衢高速义乌后宅互通口附近时，车子突然抛锚了。他立刻拨打了12122高速公路报警救援电话。车子被送到义乌一家汽车修理厂修理。
汽修厂检查后说，时规皮带坏了，晚上就能修好的，修理费900元左右。
他就把车放在这家汽修厂修理，一家人打了辆出租车直奔诸暨赶赴婚宴。
当晚7点多，他接到汽修厂的电话。汽修厂称，因为正月里许多配件店没有开门，有几样配件没买到，当天肯定修不好了。不过，第二天肯定能修好，让他放心。
第二天上午9点，他跟汽修厂通了电话，对方告知下午3点可以修好。下午两点，他再次打电话去确认下午3点能否修好。得到了肯定的答复后，他去金华汽车东站乘车去义乌。将近下午4点，他来到义乌这家汽修厂，可是，他的车还没修好。等到下午6点多，车子才修好。
他准备付钱时，汽修厂告诉他要付1300元。
之前不是说好900元吗？他很不高兴，好说歹说才把价格砍到1000元。
付完钱，他发动车子，发动机竟发出“咚咚咚”的声响，车身也在颤抖，感觉就像开拖拉机一样。汽修厂解释，这是因为买不到分缸线，发动机有一缸无法正常工作。不过车子还是可以开的，买一根分缸线换上就行了。
没办法，他只好开着这辆动静堪比拖拉机的汽车回金华。车子一路颤抖。
第二天一大早，他就去配件店买了分缸线换上，可发动机仍有一缸不工作。他打电话质问义乌那家汽修厂，对方让他把车开回义乌去看看。可是，车况如此，他怎么敢再开回去？
他把车开到金华一家汽修厂，让人拆开仔细检查。检查的结果让他大吃一惊：从配件的新旧程度和磨损情况来看，除了时规皮带、气缸床和火花塞是新换的，义乌那家修理厂开出的修理单上标明已更换的配件，有一大半是旧的。这些配件不是没有换过，就是以旧配件冒充新配件。
他很气愤，用手机拍下拆下这些旧配件的全过程，留下证据，免得义乌那家修理厂不承认。
经过几天交涉，义乌那家汽修厂退给他500元修理费。
虽然拿到了退款，可是唐先生还是心存疑问：汽车维修遇到问题，应该向哪个部门投诉？ (朱静怡文/摄)
维修未合格车辆不能出厂
陈荣伟(金华市运管处汽车运用高级工程师)
目前，衡量和评价机动车维修服务质量的主要依据是《机动车维修服务规范》。这部规范既是机动车维修经营者提供服务应达到的基本要求，也是企业加强管理、提升服务质量的基础标准。根据这部规范，交通运管部门负责处理机动车维修质量纠纷。
对照上述规范，义乌这家汽修厂存在以下三大问题：
第一，只与车主就修理时间、修理价格作了口头约定，容易造成汽车维修质量纠纷或收费纠纷。根据《机动车维修服务规范》，汽修厂要与车主签订汽车维修合同或协议书、委托书等书面凭证，明确双方的权利和义务。
第二，违反了汽车维修竣工检验的规定。《机动车维修服务规范》要求，质量检验员应核查维修项目完成情况，要按国家标准进行竣工检验，并填写维修竣工检验记录。……检验不合格的车辆不得交付使用。如车主不愿更换相关配件或不愿继续修理，强烈要求出厂，维修企业应与车主签订书面协议，告知出厂注意事项、可能发生的后果和双方的权利、义务等。
第三，维修企业未对更换下的旧件同车主进行交接，一定程度上剥夺了车主对配件使用情况的知情权。《机动车维修管理规定》第31条规定：机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。
唐先生的行为也有不妥之处：
明知发动机有一缸无法正常工作，还把车开回金华，不仅不利于取证，而且存在安全隐患，有可能导致车辆故障损失扩大。
发现维修质量有问题后，唐先生把车开到金华的修理厂修理，再来追究义乌那家汽修厂的责任，这给判定责任造成了困难。
按照《机动车维修服务规范》，双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。拆检车辆有争议部位时，双方当事人都应在场，共同认可拆检情况。
车主去提取维修车辆时，一定要向汽修厂索取结算凭证(含材料清单和工时清单)、汽车维修竣工出厂合格证等书面材料。发现机动车维修质量有问题，应先与维修单位协商。如协商不成，应及时向当地交通运管部门投诉，投诉电话为96520。金华日报 朱静怡
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