浙江在线03月12日讯 3月3日，国家科技部首次公布了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》，“十二五”期间，我国新能源汽车技术发展方向终于清晰，纯电驱动的电动汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重，其中电池、电机、电控等一系列技术有待获得重点发展。
新能源汽车产业发展分三步走
《规划》充分肯定了短期内实现混合动力汽车全面产业化的重要性，提出坚持节能汽车与新能源汽车“过渡与转型”并行互动的发展思路，最终实现汽车业纯电驱动的战略转型。在技术路径上，近期(2010～2015)，将尽快推进混合动力技术应用，发展小型纯电动汽车和插电式混合动力电动车；中期(2015～2020)，将在混合动力技术得到广泛应用的基础上，加大小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车推广力度；在2020年之后，纯电驱动技术将逐步占据主导地位，通过发展纯电动汽车和燃料电池汽车，实现大幅度降低排放的目标。
具体来看，“十二五”期间，我国电动汽车产业，将在城市公共用车和私人小型轿车上优先发展纯电驱动的电动汽车，启动大规模市场，然后滚动发展，逐步挤占中高档燃油轿车这一市场空间。按照《规划》，“十二五”的一个重要目标是，纯电驱动的汽车销量要达到同类车型总销量的1%左右。
新能源汽车产业是国民经济的先导产业。推动新能源汽车的发展，国内一直陷于路径和目标的争议中。去年8月，经过工信部、科技部、发改委等多部门反复论证，新能源汽车定义的适用范围最终明确：插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“新能源汽车”；非插电式普通混合动力汽车则被划为“节能汽车”。
“新能源汽车”定义明确了，但发展路径此后仍悬而未决。眼下，科技部推出的《规划》解决了新能源汽车技术路径之争。在今年的“两会”上，工信部部长苗圩表示，《节能和新能源汽车产业发展规划》已上报国务院，有望于今年上半年公布。
392辆电动汽车进入市区家庭
发展电动汽车是提高汽车产业竞争力、保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。金华是国内最早涉足电动车研发、生产的城市之一，新能源汽车产业走在全省乃至全国前列，而且大多数车企一开始瞄准的就是纯电驱动的汽车。
据了解，目前金华已有青年、众泰、康迪、日普、绿源、信阳、麦特尔等一批电动汽车生产企业，其中产品已列入工信部产品目录(即电动汽车可以上市销售)的有青年汽车、康迪车业、众泰控股三家公司，众泰控股还在前年抢下国内对个人销售纯电动汽车的“第一单”。
去年6月，金华被列为浙江省地级市首个新能源汽车推广应用试点城市。去年10月中旬，市区启动新能源车推广应用工作，对私人购买铅酸电池纯电动汽车采取阶梯方式财政补贴：前500辆每辆补助3.2万元，第501～1500辆补助2万元，第1501～3000辆补助1.6万元。购买锂电池纯电动汽车的，每辆给予财政补助8万元。
康迪车业生产的纯电动汽车“康迪小电跑”被列入省示范项目。市民张小花今年1月购买了一辆“康迪小电跑”，车价为4.3万元，可领取财政补助资金3.2万元，自己只要支付1万多元车价款。记者了解到，截至目前，市民购买的“康迪小电跑”数量已达392辆。记者从市车管所了解到，今年2月份市区上牌车辆为1746辆，其中28辆是“康迪小电跑”。
浙江康迪车业有限公司副总经理应进锋昨日介绍，目前国内新能源汽车总量不到1万辆，其中大多为公共服务领域试点用车，面向私人客户的新能源乘用车寥寥无几。从这一点来说，金华目前可以说是国内个人拥有电动汽车最多的地市级城市。他认为，新能源汽车只有被越来越多的市民认可，更多地进入普通家庭，才能发挥更有效的示范效应。
市经济和信息化委员会资源能源处处长何鼎人昨日表示，今年金华将加大力度继续推广新能源汽车，争取列为国家级新能源汽车示范推广试点城市；个人购买新能源汽车财政补贴政策争取从市区扩大到全市范围；12路公交车(金华汽车南站至金华汽车东站往返线路)作为市区新能源公交车试点推广线路，今年将投放12辆由青年汽车生产的增程式超级电容公交车；年内完成既定的电池充换站等基础设施建设目标。
“最近PM2.5数据监测和公开工作备受公众关注，目前已有14个城市开始监测PM2.5，并计划对外公布监测数据。PM2.5监测将进一步倒逼汽车产业技术进步和产品结构调整，这对金华发展电动汽车产业绝对是个利好消息。”浙江康迪车业有限公司副总经理应进锋说。金华日报 徐枫
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