D.公务自行车能“走”多远？
绍兴县4年前就曾倡导过，但失败了
绍兴县住建局试行公务自行车并不是第一个。早在三四年前，绍兴县启动公车改革的时候，作为配套措施之一，就曾推出过公务自行车这一“美好设想”。
绍兴县新行政中心是绍兴县的“心脏”，众多部委、局办都在里面办公。绍兴县机关事务管理局办公室负责人告诉记者，公车改革后，一部分干部还没有买私家车，出行不太方便。所以，他们买了二三十辆自行车放在地下停车场里，凡在新行政中心里的干部外出办事，都可以借车骑行。
想法是个好想法，可实际效果出乎意料。刚开始的热乎情一过去，就鲜有人借用公务自行车了，到后来，干脆没有人借用了，甚至很多人都忘记有这公务自行车了。前段时间，这些积满了灰尘、锈迹斑斑的闲置公务自行车已经被处理掉了一批。今年准备再处理余下的10辆。据透露，所谓的处理基本上是报废处理。
在总结这次失败的教训时，有人分析认为，主要原因是新行政中心的办公人员很多居住在绍兴市区。车改后，越来越多的公务员买了私家车代步，只有很少一部分仍坐接送车上下班。据调查，目前，绍兴县新行政中心私家车的比例非常高。没有大型会议的时候，新行政中心经常停放的车辆就有300多辆，几乎车满为患。一旦有会议，外面进来的车辆更是把道路都塞满了，连新行政中心大门外的宽畅通道也变成了临时停车场。
有了私家车，骑自行车的动力就减少了，而且骑自行车很容易被说成“作秀”，所以响应的人很少。
另外还有两个原因。新行政中心的部委、局办干部较少外出，一般都是外面进来办事的。三四年前，新行政中心周围还没有现在这么热闹，商场、店铺、办公场所还不多。到老城区去办事的话，至少有2公里多远。这些都影响人们骑车的积极性。
减少公车出行，还有啥招？
-延伸阅读：
减少公车出行，还有啥招？
绍兴县住建局网上晒公车油耗
近年来，随着私家车的迅猛增加，道路越来越拥堵。根据绍兴县交警大队提供的数据，到2011年底，绍兴县拥有的机动车(不包括摩托车)为10.8万辆，而且还以每年2万多辆的幅度在增加。倡导“绿色出行、低碳办公”已到了刻不容缓的地步了。
减少公务机动车出行，被认为是一种解决办法。绍兴县住建局除了减少公车出行，还有一个好办法，就是网上晒公车油耗。
4年前，当时的绍兴县建设局(去年起改称“住建局”)就在单位内网上晒局属各单位公务车辆每个月的平均油耗，让群众监督公车怎么“开”。如今，晒百公里油耗的措施一直沿用至今。
不“晒”不知道，一“晒”全明了。刚开始的时候，有的公务车表现异常，其中有辆帕萨特，每百公里油耗达到惊人的十五六升。晒油耗的措施实行一段时间后，老是油耗高的驾驶员也难为情了，千方百计降油耗。
“当月油耗异常不一定有问题，因为驾驶员上报行驶里程时，可能油箱里刚加满油，一折算，每百公里平均油耗就高了。但如果连续数月油耗异常，肯定有问题。”绍兴县住建局办公室负责人告诉记者。网上“晒”油耗，将公车运行状况置于群众监督之下，目的是为了使公车运行公开透明，把居高不下的公车费用降下来。
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