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328省道丽水碧湖下南山村路段
仅1.5公里开口多达14处，环交路口机非混行严重
去年发生事故590起，造成5人死亡
328省道20公里加500米至22公里加500米处(即丽水碧湖下南山村路段)，这里仅1.5公里路段，去年上报接处警590起，造成5人死亡。
该路段为双向4车道，其中有三四百米的路段为双向6车道，并是上下坡，这段一级公路设计速度100公里/小时，中央为1.5米的绿色植被隔离带。
此路段上下坡道与G25长深高速碧湖出口相交，往丽水市区方向又与一条通往龙游方向的县道(设计速度约30公里/小时)环交，两股车流、不同设计时速地交汇于此。
记者在该路段的环交处看到，路口的交通状况只能用混乱形容，没有红绿灯，同一时段会出现6个甚至更多方向的车流或行人的交叉通过。
当地公路管理部门说，这段路的两侧是工业区和多个村庄，村民出行或去工业区上班，随意地横穿公路。为了图方便，公路的栏杆常常被村民擅自拆掉。因此，沿村1.5公里路段的开口多达14处，平均每100米就有一个开口。
记者在现场看到，路段上因为没有硬隔离等设施，环岛周边线型复杂，时不时就有行人、电动车、农用车从各方向穿越主车道，汽车的急刹声是此起彼伏。过村公路边，交警部门竖了限速60公里/小时的标志牌，尽管如此，许多驾驶人置若罔闻，车速远远超过限行速度。
从去年该路段发生的5起交通死亡事故看，两起是汽车撞行人，两起是汽车与电动车相撞，还有一起是两辆货车相撞。
●专家开方
取消中看不中用环岛
针对328省道丽水碧湖下南山村路段复杂路口，夏方庆的治疗药方是——中央的绿化隔离带必须改造成防撞护栏，防止事故车辆冲撞到对向车道。
对于该路段的环岛，他说，最简单的办法就是取消中看不中用环岛，将路口整改成符合国家工程标准的T形路口，并采用信号灯控制机动车、非机动车、行人的通行，就能解决机非混行的疑难杂症。
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