景区交通措施对旅游大巴没有具体限制
从今年3月1日开始，杭州迎来了西湖申遗成功后的第一个春季旅游旺季。越来越多的中外游客涌入西湖景区，景区交通压力凸显。
为优化景区交通组织措施，杭州公安交警部门首次尝试单循环畅流措施，制订了“道路循环盘活交通、外围限流控制总量、公交通行确保优先、多点换乘服务游客、景区商贸形成一体”的交通组织策略。
但是，细看这些交通组织措施，很多都是针对小型车的，比如单双号限行，鼓励自驾车游客通过换乘进入景区等。对旅游大巴并没有相应的措施。
今年“五一”小长假之前，西湖风景名胜区管委会也对景区的停车费，作了一定的调整：与现行收费标准相比，适当提高景区内停车场所和道路停车收费标准，同时在节假日、旅游旺季双休日期间实行上浮。具体收费标准为：小型车正常时间调整为10元/辆/小时；元旦、清明、五一、端午、中秋节小长假和旅游旺季双休日上浮为20元/辆/小时；国庆、春节长假上浮为30元/辆/小时；大型车则均为10元/辆/小时。而对于大型车，没有单双号限制，停车费也没有上浮，节假日也都是10元/辆/小时。
交警部门呼吁希望旅游大巴能遵守交规
其实，从一定程度上来讲，西湖景区还是挺欢迎外地游客坐旅游大巴来杭州的。这笔账很好算，比如有30个游客要到西湖来玩，如果每五个游客都开一辆自驾车来，那还不如大家坐一辆旅游大巴来。旅游大巴也算是公共交通工具的一种。
所以，景区的交通组织措施，对外地来的旅游大巴车，是很宽松的。比如，在南山路(花港公园南门)，以及虎跑路(三台山路至满觉陇路段)一侧，都开辟了指定的地点，专门给旅游大巴靠边停车，可以临时下客，而且这两个临时下客点附近，都有大型客车的停车场，方便旅游大巴停车。
当景区北线大客停放饱和时，大型客车可至天目山路紫荆花路附近两侧辅道临时停放。在南山路上，如果司机找不到停车位，是可以暂时把旅游大巴停在由北往南方向的人行道上的。但是现在的情况是，南山路的两边都停满了旅游大巴。
不过，对于这一系列的措施，旅游大巴司机也有两难的时候。一位大巴司机说，经常来西湖的大巴司机可能知道哪里有大巴停车场，但偶尔来一趟的司机却不知道哪里可以停车。此外，一大巴的游客都是一个团队，大巴得跟着团队走，团队游完一个景点就得马上去下一个景点，如果景点周边有停车场，又刚好有空位，那再好不过；如果没有停车场或者没空位，大巴车停得太远，赶回来接游客的时间不能保证，就容易被游客投诉。所以就产生了现在的情形，景点较多的南山路一带，每到一个景点，大巴就忙着排队上下客，然后找停车位，找不到停车位就停道路两边，停不下的大巴车只好绕景区兜圈子，掐着时间接游客，偶尔临时调头去接游客也是有的。“其实还有一部分原因是从众心理，其他的大巴车可以这么做，我们也就跟着做了。”这位大巴司机直言。
对于一些不守规矩的外地旅游大巴车，在景区流动巡逻的交警，是见一个罚一个的。但是，来的都是客，人性化的杭州交警也不想扫大家的兴，很多时候都是以劝导为主。
“尽管杭州市民提倡，要在节假日把西湖让给外地游客。不过我们也很希望，外地旅游大巴的司机，能遵守西湖景区周边道路的交通规则，道路通畅，跑起来也舒服，这与欣赏美景并不冲突。”一位交警表示。
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