张光宇和他的“掌上杭州”
浙江在线05月03日讯 杭州满大街的公共自行车租借点全国出名，不过偶尔也会有人找不到租借点，或者想还车却发现车位满了。
昨天微博上出现了一个网友称为“租车神器”的手机软件。“杭州首款公共自行车客户端即将登录iOS App store。在手里憋了半年了。今天放上去”——网友“dazuiba2012”的这条微博转发近千。从微博的配图上看，附近有哪些租借点，每个租借点还有几辆车，只要一部手机就能搞定了。
昨天傍晚，记者第一时间找到了软件开发者并且体验了这款软件，结论是：非常给力。
给自己租车用的软件，大受欢迎
昨天下午，记者在天目山路国际花园写字楼找到了”dazuiba2012“，他叫张光宇，典型的IT男。
28岁的张光宇是个山东人，一脸憨厚，“这是我练手做着玩的软件，没想到这么受欢迎。”对于记者的到来，张光宇蛮吃惊的。
“其实我一年前就有了做这个软件的想法。”张光宇说，他一开始只是想让自己借车方便点，“从我位于艮山门的家到公交车站有一公里，这段路我都是骑公共自行车的。有的时候想借车，却没车了，想还车的时候，又没车位，这就很麻烦。”
那段时间，张光宇正好有个小假期，他就花了一周的时间做出了“掌上杭州”的第一个版本：“数据是从杭州公交集团网站上拿的。因为正好在学习苹果软件开发，我就做了个苹果手机版。”
“一直没时间弄，正好五一有空，就传到了苹果软件商店。”张光宇说，试用过这个软件的朋友已经有近百个，评价都还不错。
准确率9成以上，信息偶有延迟
这款软件到底靠不靠谱？昨天，记者在苹果手机上安装了“掌上杭州”测试版，提前体验了一番。
“掌上杭州”用起来很简单。打开以后，软件上半部分是张地图，显示你在哪里，附近有哪些租借点，大概一个屏幕会有6个租借点。下半部分是个列表，显示每个租借点有几辆车的具体信息，例如“黄龙跑马场路口，可借16辆，可还15辆”。点击地图上的租借点，还会显示每个租借点的联系人电话，具体地址，服务时段，以及借还车信息，这些信息都是几分钟以前更新的。
晚上7点半，记者带着手机去体育场路附近的租借点走了一圈，测试了一下这些数据的准确率。
浙江日报租借点，“掌上杭州”显示“可借车辆2辆，可还车辆19辆”，实际可借车辆2辆，数据准确。
体育场路125号租借点，“掌上杭州”显示“可借车辆5辆，可还车辆16辆”，实际可借车辆4辆，差了1辆。
市体育馆租借点，“掌上杭州”显示“可借车辆4辆，可还车辆17辆”，实际可借车辆4辆，数据准确。
测试结论是，“掌上杭州”数据的可靠性在9成以上，只有部分租借点会有小差错。
对此，张光宇解释说，软件数据来自于杭州公交集团网站(www.hzbus.cn)，由于公共自行车本身租、还频率很高，网站上的数据有延迟，影响到手机软件不够准，“我自己测试下来，每次大概会差1到2分钟。”
大概在本周日，“掌上杭州“会在苹果软件商店提供免费下载。
由小知大
这年头，中国的大城市里面，没有不堵的。
各地方政府机构，也都在绞尽脑汁“治堵”。
快速公交、公交专用道、潮汐车道、免费换乘、公共自行车……这些都是杭州市的政府机构想出来的招儿。
杭州的公共自行车领风气之先，一直口碑不错。但偶尔也有借不到、还不上的问题。所以，IT男张光宇的小发明，挺让人暖心的。
如果算上此前，由杭州交通部门力推的杭州市出租车移动智能扬招系统，美国留学后回杭州的叶剑飞开发的“乐搭”出租车拼车系统，还有一些低调的个人开发的手机软件“杭州公交”、“杭州公交查询”等，你会发现，在杭州，不论是政府机构还是个人，都在为走得更顺畅，在动脑筋，且效果还都不错。
由小知大，这样的城市，挺可爱的。
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