浙江在线05月16日讯 5月15日上午9时许，温州市区九洲大厦大门口被一黑一白两辆轿车堵住，其他车辆进出不得(如图)。
这两辆车为何如此“霸道”？原来，九洲大厦和相邻东门大厦的地下车库是相通的，且双方共用位于九洲大厦内的进出口。因九洲大厦要对进入地下车库的东门大厦车辆实行收费，此举遭到东门大厦业主反对，有车主出入受阻后，便将车停在门口以示“抗议”。
车辆收费，引出堵门事件
九洲大厦和东门大厦位于市区环城东路和江滨路交叉口附近。前者属拆迁安置地块，后者属商品房地块。
5月15日上午9时许，东门大厦一名业主开车从地下车库出来，在九洲大厦南面门口被拦下，管理人员称办卡缴费才能进出。以前都没收费，现在凭什么收费？车主一气之下，又让人开来一辆轿车，和他的车子一起，一进一出停在门口，将其堵住。警方接到报警后介入调解，两名车主将车开离现场。
岂料，5月15日下午5时30分许，东门大厦另一业主开车进入九洲大厦，受阻后，他也将车子停在门口，造成堵塞。“如果这个事情不解决，以后还会发生这样的事情。”东门大厦一名业主说。
记者在现场看到，两座大厦的地下车库，只有一个进出口，双方共用，位于九洲大厦2幢和5幢之间。地下车库进出的车辆都要经过九洲大厦南门。在地下车库进出口和九洲大厦南门口，均贴着一张《关于对出入九洲大厦住宅区的东门大厦业主车辆实行智能刷卡收费的联合通告》，上面写着要对出入九洲大厦住宅区的东门大厦业主车辆实行收费，每辆车每月收费50元，且务必要在本月14日前办理相关缴费手续，逾期未缴的谢绝入内。
对于收费，双方各执一词
“车辆刷卡进出，有利于小区管理和道路畅通。”九洲大厦业主委员会负责人陈女士说，九洲大厦广大业主自筹了10余万元资金，购置了车辆智能刷卡设备，4月份开始试运行，东门大厦已有部分车主办理了智能出入卡。
九洲大厦业委会提供的《江滨路鹿城段指挥部会议纪要》显示：1999年，江滨路鹿城段指挥部曾就5#(东门大厦)、6#(九洲大厦)地块之间通道问题召开协调会，达成统一意见：东门大厦与九洲大厦地块之间的南北走向人行通道，从总体规划考虑与有利居民通行方便出发，必须畅通。根据东门大厦地块最初设计方案，本来也有地下车库的进出坡道，后来被取消了，改为跟九洲大厦地块车库共用一个通道，将两个大厦的地下车库连通。连通后，其经济投入、使用、管理等相关问题，由双方业主另行协调解决。
九洲大厦业主委员会相关负责人说： “我们承认双方共用一个地下车库进出口的事实，但车库出来经过我们小区内的道路，路面要维修、智能设备投入，以及保安工资，这些都是由我方单独出资，根据会议纪要第三点，对方也应出资，因此向对方车辆收费是合理的。”
对于这份会议纪要，东门大厦方面却有不同解读。
东门大厦业主委员会主任黄益平说，根据会议纪要，东门大厦地下车库，原来也是有进出口的，只是为了总体规划考虑与居民通行方便，调整之后取消了，改为和九洲大厦共同使用一个进出口。既然是共同使用，那么东门大厦业主就有道路通行权，九洲大厦不能单方面设置门禁，对东门大厦车辆实行收费。
5月10日，针对九洲大厦发出的通告，东门大厦业主委员会向鹿城区城管与执法局递交报告，称九洲大厦业委会违法建路障、擅自设卡收费，侵犯东门大厦业主的合法行驶通行权。
鹿城区物业管理总公司东门大厦管理处经理叶剑文说，九洲大厦实行封闭式管理，但不能侵犯东门大厦业主的权益。他们也曾提出一个方案：双方共用进出口和一条通道，根据会议纪要，对共同通行道路的维修费用等，双方应按车辆比例承担，而不是让每辆车车主每月缴50元。但双方经过数次协商，因分歧较大，一直未达成统一意见。
解决问题，还需各退一步
鹿城区五马街道办事处副主任章生良说，两大厦作为“邻居”，希望双方都能各退一步，合理解决问题。一方一定要收费，一方就停车堵门，这会造成矛盾的加深，不利于事情解决。他们今天将再次召集双方及有关人员开协调会，希望能尽快解决该问题。
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