已完成主路面优化改造施工现已画好交通标线的李渔路。
浙江在线05月16日讯 5月14日，记者从金华经济技术开发区建设环保局了解到，由金华经济技术开发区负责的双溪西路优化改造工程目前已接近尾声，预计5月底可完成主路施工，争取5月底亮灯，6月份进行绘制交通标志标线、道路两侧绿化苗木种植和安装交通设施。
改造后的双溪西路、李渔路
由原4车道改为6车道
双溪西路建成于上世纪80年代，是市区江南建成最早的双向4车道城市主干道，有“江南第一路”之誉。随着经济发展、市区机动车保有量急剧增加，近年来双溪西路的通行能力已远远满足不了现实需求，部分路段在高峰时常常发生交通堵塞。同时，该路还存在路面排水、地下排污管不通畅等问题。为此，金华经济技术开发区按照市委、市政府部署，于去年9月开始对双溪西路(八一南街至婺州街)进行优化改造，同时进行优化改造的还有李渔路(八一南街至双龙南街)。
据介绍，双溪西路改造路段全长约1.4公里，优化断面宽50米。改造后，双溪西路由原3块板形式优化为1块板形式，并由原来的4车道改为6车道，中间设隔离带，道路两侧设置停车带和公交车港湾式停车站，在原有人行道部分设置绿化带(公交站台和设施)、非机动车道、人行道。双溪西路机动车路面采用橡胶沥青铺设，人行道及公交站台采用花岗岩铺贴。
同时优化改造的李渔路为市区“三纵三横三环”组成的城市道路总体框架中的“三横”之一，为市区江南东西向交通大动脉。近几年，随着市区江南交通流量大幅增加，加上八一南街至双龙南街段的李渔路是市区江南商业中心，而且道路周边分布着市政府、文化中心等政府办公场所及居民小区，李渔路的人流、车流非常密集，以往交通拥堵问题十分严重。为进一步改善交通状况，完善城市道路功能，2011年，市委、市政府将双溪西路、李渔路道路优化工程列为年度市区重点工程。这次优化改造后，李渔路与双溪西路一样，其机动车道由原来的4车道改为6车道，中间设隔离带，道路两侧设置停车带和公交车港湾式停车站，并在原有人行道部分设置绿化带(公交站台和设施)、非机动车道、人行道。
据介绍，因李渔路施工条件优于同时开工的双溪西路，因此李渔路在今年3月就完成了主路面施工，交通标志标线现已画好，目前正抓紧交通设施安装和绿化带绿化苗木种植，预计近期即可完工。
双溪西路地下管线错综复杂
道路施工难度相对较大
据了解，双溪西路道路优化施工不同于前两年道路优化改造的八一南街、双龙南街，由于双溪西路是市区江南建成最早的一条城市主干道，道路老旧，致使原有的雨污管道淤堵严重。为此，建设指挥部在施工前期邀请了省内知名管道清淤公司，采用机器人对地下雨污水管进行排查，并在本次道路优化改造施工时对原已损坏的管道进行重新安装，同时对雨污管道分流进行改造，促使排污排水更通畅。
据介绍，由于双溪西路地下埋设的管线错综复杂，增加了施工难度。其中，双溪西路两侧电力用户多，电力改造量很大，且没有合适的管位，因此所有电力管线只能走机动车道，因为施工相交叉，使得道路施工进度受到影响。双溪西路上原有的自来水管道老旧，在本次道路优化改造时也进行了优化改造。双溪西路沿线小区老旧而且数量多，单位也多，因此工程衔接量大，这使得双溪西路改造更显复杂，工程开挖量也大，工期也较长。
“近期双溪西路(八一南街至双龙南街段)正进行破旧混凝土板块换板以及注浆施工，因此天晴时有一定的起尘，请广大市民谅解。”金华经济技术开发区建设环保局副局长金伟伟说，下一步，将对该区段进行橡胶沥青应力吸收层和底层沥青混凝土的铺筑施工，计划于5月25日前后视天气情况进行橡胶沥青面层的铺设。为确保质量，届时将采取全路幅分时分段封闭施工，望市民理解支持。
双溪西路和李渔路是市区江南东西向两条主动脉，这两条道路优化改造后，可大大缓解东西向的交通压力。
作为中国十佳宜居城市、国家卫生城市，金华提出了打造“精品城市”的口号，并提出了“洁化、绿化、美化”3年行动目标。其中，城市建设将以完善城市功能为核心，以重点工程建设为抓手，不断提升城市品位。近几年，随着市区八一南街、双龙南街、李渔路、双溪西路道路优化工程相继完工，市区江南不仅交通压力得到有效缓解，城市环境也更美了。
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