浙江日报讯 谷雨时节，乌石塘。

　　这条500多米长的海塘，位于舟山朱家尖岛樟州湾西岸，由乌黑发亮的鹅卵石自然斜垒而成，是浙江海岸线上一道特殊的地理景观。

　　海浪摆出颇有力道的姿势，拍打着礁石，温润的渔村，弥漫着被海风裹挟来的鱼腥气息。晚霞柔缓而平静，随潮水一起漫过岸边。眼前这片海，见证着渔民庄小根20年的船长生涯、养蟹人胡军杰一口气造出5条游艇的野心，还有“金领”任春青渐渐清晰的职业理想。

　　这里保留着原汁原味的渔乡风情，混搭着时尚的海洋新业态，踏上了浙江海洋经济的战略节拍。距离舟山群岛新区的蓝图展开尚不到一年，很多人的人生轨迹，已因此而改变。

　　乌石塘边，一曲渔歌飘过，多少新船启航。

　　老船长，再掌新舵

　　游客多的时候，庄小根常被请去帮忙驾驶旅游船，他那套开渔船的老把式，加上几次专业的培训，正好派上了用场。

　　若隐若现的渔家客栈的屋檐，隐约在香莲村枝繁叶茂的大树间。庄小根家的客栈，为了扩大经营规模，眼下正在翻新重修。

　　这个位于乌石塘景区核心区的渔村，村民886人，客栈有67家。不久前，庄小根走马上任了一个新角色——乌石塘渔家客栈党支部书记、会长。

　　海塘边，庄小根泡起一壶茶，悠哉地等着“望海楼”的第二次开张。不过，他的脑子并没有闲下来，最近，他想组织村民到厦门去参观学习。“你看鼓浪屿的那些房子，建得多好看，一年四季不担心客源。我们这里也这么搞，行不行？”

　　56岁的庄小根原本是个打渔的。和很多同龄人一样，18岁那年，他就跟船下海。几百年来，这里的人们都靠耕地捕鱼，维持生计。身高马大、有着使不完的力气，再加上一个好脑瓜，庄小根很快就成了远近闻名的捕鱼好手。25岁那年，他当上了船长。

　　20多年的风吹浪打，起家时的小木船换成了大木船，大木船换成了大铁船。可是到了2003年，他却卖船上岸了。

　　当时，朱家尖南沙一带的旅游业已经开始兴盛，但风景秀美的乌石塘却依然是一片处女地。当地政府鼓励乌石塘的村民发展渔家乐，却没人愿意干。只有庄小根，毅然地站出来，带了这个头。

　　没有房间，他就把自己家的楼房粉刷一新，把大房间用木板隔出一个个小间来；没有空调，就在屋顶装上吊扇；没有餐厅，就在院子放上桌子。过了没多久，在全家人的忐忑中，“望海楼”渔家乐，在乌石塘第一个挂牌开张了。

　　“没想到生意这么好！”香莲村的村民们吃了一惊。地处普陀山和南沙两大旅游景点之间，乌石塘不火都难。四五个月时间，“望海楼”就给庄小根带来了两万多元的收入。很快，村民们纷纷放下渔网和锄头，都在家里做起了旅游生意。

　　对庄小根来说，2009年12月25日这一天，会永远铭刻在人生的记忆里——五座“连岛大桥”的贯通，意味着海岛舟山千万年之后，终于“登陆”。

　　从此渡海不用舟，天堑自此变通途。

　　游客多的时候，庄小根常被请去帮忙驾驶旅游船，他那套开渔船的老把式，加上几次专业的培训，正好派上了用场。

　　立在船头指挥方向，那一刻，庄小根又重温了那份船长的荣耀——既熟悉，又新鲜。

　　就在离乌石塘不远处，舟山国际邮轮母港码头正在建设。庄小根也许并不知道，他的“望海楼”第一次开张时，每年坐邮轮旅游的中国人只有几千人，这个数字，去年已经上升到50万。

　　因为邮轮对产业上下游有1比10的带动作用，温州、宁波、舟山都有意角逐邮轮母港的竞争。全国游艇发展专家指导委员会秘书长郑炜航说，世界上可以停靠邮轮的港口有900个，但是能称为成熟的“国际邮轮母港”的不到10个。

　　下个月，一艘叫“中华之星”的邮轮将在舟山首航，这是以舟山为邮轮母港的中国首支本土邮轮船队。庄小根和乡亲们有点兴奋，他们纷纷猜想，这是不是乌石塘的下一次机遇？

　　造船客，憧憬大海

　　新船还未下水，未来的船型已经画在了图纸上。胡军杰的野心很大，这个舟山人，想把自己的游艇造得更大、更漂亮。

　　乌石塘的渔民上岸了，乌石塘的船，却行得更远了。

　　直到自己的新船下水，胡军杰才能松一口气。“快了，快了。”他身高1米75，体重却还不到120斤，“谁让我喜欢折腾，天天东奔西跑，胖不起来啊。”他自嘲道。

　　这些天，39岁的胡军杰天天泡在宁波象山的造船厂里，盯着自己5艘游艇慢慢成形。

　　胡军杰的老家，在乌石塘边上的白沙岛，家里祖辈也是渔民。22岁那年，他开了家渔船修理店，两三年不到，年收入已轻轻松松近十万元。2003年，拿着多年的积蓄，胡军杰把目光投向了日渐兴旺的梭子蟹养殖。

　　尽管从小跟螃蟹打交道，但是人工养殖梭子蟹，胡军杰还是头一遭。“买回来的螃蟹苗，并不清楚怎么养，回去不久就死掉了。”第二年上市的螃蟹不多，“我想，春节后价格肯定会更高，就把螃蟹囤积起来。”可是春节之后，行情大变，存货只能贱卖出去。单单这一次，他就亏了五十多万元。

　　经过这些教训，胡军杰学会了更加仔细地研究市场，终于慢慢获得了回报。

　　2005年，胡军杰提出要做“海钓”生意，父亲第一个站出来反对。在父亲的观念里，这样的活动，根本不为外人所知，不会有几个游客去。

　　执拗的胡军杰却非要干成不可。他和同伴们成立了海钓俱乐部，从白沙岛开始试验，建成了岛上第一家旅馆。两三年下来，白沙岛成了“海钓之乡”。接着，胡军杰想到了旁边的乌石塘。

　　2008年，乌石塘旅游正越来越兴旺，胡军杰毫不犹豫地将自己的渔家乐开进了樟州湾。庄小根也清楚记得，就是从那时起，每天都有很多人来村里，找村民租房子开店。大家这才知道，这家门口看了几辈子的风景，可以带来这么有价值的市场。

　　坐在乌石塘的海边，跟全国各地的游客聊天，胡军杰则有更多的发现。“刚开始，游客们只要能坐上小渔船，到海边逛一逛就挺满足了。可到了后来，很多人说，如果可以坐上更快更好的船，到更广阔的海面上兜兜风，这才过瘾。”

　　造游艇，胡军杰开始了萌生设想。

　　斥资八百万，一次造五艘。胆大的胡军杰下定了决心，他将养殖场承包给别人，从其他公司中退出股份，找来合作伙伴一起找船厂、定船型，从年初一直忙到现在。

　　他们计划，在乌石塘附近建一个面积超过1000平方米的宾馆。“住在宾馆的客人可以坐上我们的游艇，到海上垂钓、观光、吃饭，这要比一般的渔家乐更上一个层次。”胡军杰说，他仔细考虑了很久，对这个行业越来越有信心。

　　如今，樟州湾建起了游艇码头，最大泊位可停靠100英尺的游艇。一种时尚味儿十足的新业态，伴随着全国各地的客流和资金，以意想不到的速度涌入乌石塘。让这个还留存着原始渔乡风情的小山村，与现代意识来了一场面对面的碰撞。

　　新船还未下水，未来的船型已经画在了图纸上。胡军杰的野心很大，这个舟山人，想把自己的游艇造得更大、更漂亮。

　　反而是乌石塘的村民们已经习以为常。他们哼着舟山渔歌里唱的——“淡水里生来咸水里长，海风吃吃大肚量”。他们已经做好准备，迎接一切能让生活更加幸福的改变。

　　新区人，青春勃发

　　创业的艰难，可想而知。不过，就像乌石塘老渔民常唱的那首《起篷调》——“撑船哪怕对头风，晒鲞哪怕太阳红。”任春青说，人生这一页，一定要写得精彩。

　　在任春青的眼里，乌石塘的魅力跟家乡海河的美景一样，让他难以忘怀。就如同他从来没有在饮食上觉得不适应，从天津来到舟山，他就仿佛回到了自己另外的一个家。

　　时间如此匆匆，不经意间，50岁的任春青在舟山大宗商品交易所总经理任上，已是整整一年。

　　如果不是一次与舟山的偶然相遇，他怎么也不会想到，已近天命之年的自己，居然会千里迢迢来到这个神奇的海岛，接手一项崭新的事业，一切从头开始。

　　作为舟山群岛新区引进的第一批高级人才，任春青的履历十分丰富，他在金融圈里摸爬滚打了大半辈子，早已有所成就。在舟山，头发花白的他，像一个朝气蓬勃的年轻人，整天奔波在工作一线。

　　去年春天，浙江舟山大宗商品交易所筹备成立，舟山市政府代表团到天津考察，任春青负责接待，没想到一谈，就谈出了很多共同的想法和理念。不久，他就收到邀请，出任舟山大宗商品交易所总经理一职。

　　2011年6月30日，国务院正式批复同意设立浙江舟山群岛新区，而新区发展的首要目标，就是建成我国大宗商品储运中转加工交易中心。

　　任春青很兴奋，他认为，为自己的职业生涯做了一次最正确的决定。

　　创业的艰难，可想而知。不过，就像乌石塘老渔民常唱的那首《起篷调》——“撑船哪怕对头风，晒鲞哪怕太阳红。”任春青说，人生这一页，一定要写得精彩。

　　当时，交易所的团队还没有完全建立起来，他一面四处寻找人才，一面组织全国推广会，研究制定交易所的规章制度。交易所当时临时借用其他单位的办公室，晚上和周末加班时，办公楼里的中央空调系统都会停止运转，他们只得靠电扇来驱赶暑热。

　　因为工作异常忙碌，近一年来，他只回过一趟北方的家。

　　很多人更加相信，他大概已经把舟山当作家了。

　　今年1月6日，舟山大宗商品交易所开业。如今，70多个交易日过去了，交易所的日均成交额超过3亿元，完成电解镍和船用油两个品种的实物交割八百多吨，注册交易商超过1万户。其中，第9个交易日实现现货交割6吨，创下国内交易所开办初期交割速度纪录。

　　更让任春青高兴的是，交易所在全国首创的现货订单交易模式和价格形成机制，已经获得了贸易商们的普遍认可。

　　“新加坡不产一滴石油，为什么会成为国际油品的定价中心？”任春青说，就在于其构建的平台优势，而依托舟山港发展大宗商品交易特别是油品贸易，舟山也同样具备其他地区无法比拟的优势。

　　当今世界，大宗商品的交易价格常常影响到世界上许多最终产品，但是其价格走向已不再受制于矿主，而听命于金融家。

　　根据规划，舟山大宗商品交易所将成为国内一流、辐射全球的商品交易机构，到2015年，交易所将实现交易额2000亿元以上。同时，随着宁波—舟山港一体化进程的推进，目前浙江已建成了国际集装箱、铁矿石、原油、煤炭和液体化工五大中转基地，与100多个国家及地区约600个港口开展贸易运输往来。

　　以港口为依托，构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统——精明的浙江人，将彻底改变“酒肉穿肠过”的窘境。人们相信，与海洋更亲密的海岛，将成为陆地上的人们获取海洋资源最为重要的平台，尤其是为浙江掌控各种战略性大宗商品，找到实现途径。

　　很多时候，站在海边的庄小根和胡军杰会望见远处一艘艘驶过的货轮，对他们来说，那是现代经济隆隆渐近的声响。对于任春青来说，那更是构建“国际物流岛”的现实图景。

　　他们也许不会想到，自己的人生轨迹，就这样奇妙地交织在一起。

　　这番海天一色的景象，孕育着未来无尽的奇迹。