宁波杭州湾新区上海大众项目正在抓紧建设中。梁臻 孙丰立 郑添明 摄
浙江日报宁波5月26日电 今天虽然是周末，宁波杭州湾新区上海大众项目的近5000名建设者却没有停住忙碌的步伐。正在冲压车间进行电气安装的李航朋说，为了争创全球一流速度、造出亚洲一流布局的厂房，他们“从周一到周七”都是早上5时30分开工，晚上9时收工。
这片火热的工地，成了工人们向党代会献礼最好的战场。
年初记者来到这里时，茫茫滩涂刚变身为平整土地，除了打桩机，四顾空茫。而数月后的今天，一排排齐整的厂房拔地而起，一条条大路从四面八方通往厂区，让人不由感慨众志成城的力量：一般而言，造一家年产30万辆整车的工厂，需要29个月，上海大众的仪征厂区用23个月的建设周期刷新了纪录，而宁波厂区排定的计划是20个月。“又快又好”的建厂速度，该从哪里来？
“每周一报告，每周一检查，红绿黄灯促进度。”宁波杭州湾新区管委会副主任陈寿旦正在跑现场，他手中拿着一份二十多页的“大众项目建设细化报告”。报告中，油漆、总装、车身、冲压四个车间和检测、能源中心的建设进度，为上海大众厂房配套的道路、桥梁、供排水等25个工程的推进情况，无不用细密的表格和现场照片展示出来，一旦发现问题端倪，就将对施工方亮出黄灯表示警告。
“新区管委会一点不像‘衙门’，更像采用项目负责制的外企。”上海大众宁波项目负责人对“新区效率”评价很高。上海大众项目全面开工后，宁波杭州湾新区把服务保障作为“头号工程”，专门成立了项目建设推进工作领导小组和现场指挥部，成立10个专项工作组，对应负责52项工作任务。这种模式，在大众全球建厂的历史中，是为首创。
“天天跑工地，短短几个月，皮鞋底就磨穿了。”现场指挥部办公室主任董维东说，他们“上班时间固定，下班时间不固定”，前天和大众方一起开协调会，直到19时30分才结束，饿了，10多个人一人一碗紫菜汤一碗米饭。和董维东一样，新区管委会派驻工地的26位干部，都希望通过扎实的作风和崭新的业绩向省党代会献礼。目前，大众工厂各车间的“骨架”均已搭好，只待丰富“血肉”与“颜面”。
足足有600多位工人在冲压车间的施工现场忙碌。24米高的钢结构梁巍然耸立，展露出“世界工厂”的气概和雄姿。“冲压地坑和试模机地坑的施工已完成，物资储备仓库也已造好，办公楼和食堂都已造好一层，只剩车间的彩板还没安装。这个车间将同时安装两条冲压生产线，全球只有3个先例。”“绿地”集团安全经理包东兴是一名有着20年党龄的老党员，为了赶工期，夫妻俩都在工地上忙碌，只得把即将中考的女儿寄养在老师家中。
5月初才定下来要建设的上海大众供应商园区，6月8日就要开工，10家供应商企业等着进场。日填土方1.8万方——一片原始地貌的滩涂，又将很快变成现代化的厂房，更多的建设者之歌即将奏响。
“最艰难的时刻已经过去了。”来自上海的建设者雷鸣告诉我们，项目施工难度来自漫长的雨季、新近围土的环境和新建厂区的生活配套不完善。2月连续22天冒雨施工，海塘边风大刺骨，大家咬咬牙都熬过去了。那阵子，全身湿透的建设者们最奢侈的幸福，就是盼着晚上能洗个热水澡。
到台州看了新生的女儿一眼，就急急赶回工地，新爸爸李航朋最大的心愿是，等6月底厂房结顶后，回家好好亲亲宝贝；待女儿中考结束，带她来看看父母为之忙活了大半年的“世界一流汽车厂”，相信一定能获得女儿的谅解，老党员包东兴这样期待着……
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