浙江在线06月04日讯 最近，一条抱怨绍兴出租车司机拒载乘客的微博，在网络上引来不少网友转发与评论，也引起了运管部门的关注。
据投诉博主“阿狗师傅”描述，一天晚上9点半，他在昌安情诺商务酒店门口拦下一辆出租车。向出租车司机说明目的地后，遭到了拒绝。无奈之下又拦了另一辆出租车，到达目的地后发现，这段路加上燃油附加费也就10元钱。
“阿狗师傅”说，自己被第一辆出租车拒载后发现这辆车的副驾驶室前还亮着空车灯，说明该车仍处于运营状态，怎么能随意拒载乘客呢。对此，有网友分析，这名乘客的目的地在永宁村，距离上车始发点只有约3公里路，但由于位置相对较偏，出租车在回程中很难揽到其他乘客，这名出租车司机就不愿做这趟生意了。网友们认为，出租车作为服务行业，在运送乘客时不能只算一笔经济账。
市运管处工作人员在看到这一微博信息后，很快联系上了这名乘客，并了解了事情经过。但是，在与被投诉的出租车司机沟通后，因为被投诉的出租车司机不承认拒载，运管部门因缺乏证据，很难对其作出处理。
据了解，在运管投诉热线96520每个月的投诉记录中，出租车拒载的投诉量一直居高不下，几乎占了总量的三分之一以上。而这些投诉，最后得到处理的却是少之又少。“出租车司机拒载，遭到乘客投诉后，我们因为缺乏一定的证据，不能对他作出处理，司机更加肆意拒载，这就陷入了一个恶性循环。”运管执法人员对记者说。
运管执法人员介绍，要想处理拒载的出租车司机，需要乘客的大力配合。这不是简单地打一个投诉电话，运管执法人员就完全可以作出处理的，还需要乘客提供准确的车牌号、出租车编号，以及投诉事件发生的时间、地点等信息，必要时还要配合运管执法人员调查，甚至当面与出租车司机对质。在取得确凿的证据后，运管部门才能依法对拒载的出租车司机作出处罚。
记者也从运管部门了解到，虽然现在取证很难，但是如果一辆出租车短期内被投诉次数超过两次，运管部门就会责成其所在出租车公司对该出租车司机作出通报批评、取消年度先进等处罚。如果出租车司机被投诉举报次数超过5次，运管部门拟将这些司机列入黑名单，并采取一定措施对其进行惩罚。
此外，运管部门也积极通过科技手段，解决取证难问题。到今年年底，集监控摄像，安全报警、服务评价、电话召车等功能于一体的出租汽车服务管理系统，将有望安装到全市每一辆出租车上，这对今后出租车行业服务总体提升，以及投诉问题的有效解决将带来积极意义。
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