现在从体育场路由西向东行驶时，大家有没有发现，在以往纠结的中河路口位置，比以往顺畅多了。知道为什么吗？这源自于路口红绿灯做出的一个小小改变。天天在路口执勤的交警说，别小看这一变化，它对路口交通状况的改善可是起了相当大的作用。
上高架车流囤积路口
过路口要半个小时
这一红绿灯的改变还得从错峰限行说起。
“错峰限行”实施后，中河高架庆春路上匝道白天实行了关闭，这使得桥下地面道路的车流量大增。尤其是凤起路至体育场路段，因为大量的车流要经过这里从体育场路匝道上高架，而匝道只有一条车道，要同时容纳从中河路和体育场路两边过来的车流。所以，造成大量车子囤积在路口，高峰时甚至半个小时都过不了路口。
路口的拥堵，也给体育场路的东西向直行车辆带来了麻烦，许多车辆因为被路口囤积车辆堵住，即使绿灯亮起也无法通过。
因此，及时消化掉囤积在路口的上高架车辆，成了缓解该路口拥堵的主要手段。
交警两次调整红绿灯配置
车辆顺利过路口
对红绿灯的变化周期进行调整是交警想到的第一个办法。
于是，第一轮调整开始，体育场路的东西向上的红绿灯变换顺序由原先的直行绿灯、左转绿灯变成了直行绿灯、直行左转同时绿灯(只限体育场路中河路西口)、左转绿灯。
这一调整主要是在体育场路中河路西口增加了一个直行左转同时亮绿灯的周期。交警说，这样做的目的是为了让体育场路上的车辆能够尽可能多地通过路口，避免体育场路拥堵。
不过，这一调整并没有起到很好的效果。原因是当体育场路西向北左转上高架的绿灯结束后，紧接着就是中河路南北向的绿灯亮起。也就是说，高架上匝道在接纳了体育场路左转上来的车辆还没来得及消化，中河路南向北的车辆又上来了，最后又全部囤积在路口。
这就好比是我们吃东西，已经吃得很饱了，如果再往嘴巴里塞东西，肯定吃不下，最后说不定还会吐出来。
为解决这一情况，交警前两天又把红绿灯调整了一次。体育场路东西向上的绿灯变化周期改成了直行左转同时绿灯(只限体育场路中河路西口)、左转绿灯、直行绿灯(详见图例)。
这样一来，我们发现，当体育场路西向北的绿灯结束后，只剩下了东西向直行的车辆是在通行的。这也意味着，这段时间内没有车辆上高架了，高架上匝道的车辆也会在此时被慢慢消化。等到中河路南北向的红绿灯亮起时，车辆就可以顺利地通过路口。
全市大排查1346个路口的红绿灯
不合时宜的将被调整
其实，通过调整红绿灯改善道路拥堵的情况杭州交警已经应用了不少。
比如在曙光路上，由于早晚潮汐车道的设置，交警就在早高峰时，对曙光路的求是路口到保俶路的省府路口，由西向东、由北向南的信号灯实行绿波带控制。而晚高峰时，则从保俶路的省府路口到曙光路的求是路口，由南向北、由东向西的信号灯实行绿波控制。这样一来，沿线车辆早晚高峰时就能“快进、快出”。
交警部门透露，截至3月底，已经完成了全市1346个路口的交通信号设施基础资料的采集和整理，还制定了《杭州市区交通信号设施基础大排查实施方案》。接下来，交警部门就将对一些目前已经不能适应路口车流情况的红绿灯进行重新配置，全面提升道路资源利用和通行效益，预计整个调整将于7月底结束。
记者 张玎 通讯员 马进 制图 陈骁
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